En el actual contexto geopolítico, el suministro de derivados del petróleo para el transporte se está convirtiendo en un elemento crucial.
Esto es así especialmente en Europa, un continente con una fuerte dependencia energética exterior.
La Community of European Railway and Infrastructure Companies ha querido aprovechar la situación para arrimar el ascua a su sardina con el fin de destacar el importante papel que juega el ferrocarril europeo para la movilidad de pasajeros y mercancías, especialmente en un contexto de estrecheces suministro de derivados del petróleo.
4.500 millones de euros menos al año
Según los cálculos de esta entidad, el ferrocarril europeo de mercancías evita el consumo de 144.000 barriles de gasóleo al día, lo que permite un ahorro de 4.500 millones de euros al año y evitar la emisión de 22,5 millones de toneladas equivalentes de CO2 a la atmósfera del Viejo Continente.
Además, la organización también destaca que la electricidad que utiliza el ferrocarril europeo proviene cada vez en mayor porcenataje de fuentes renovables, lo que incide en una mayor sostenibilidad y en mayores ahorros de costes.
Eficiencia y sostenibildiad
De manera específica en el transporte ferroviario de mercancías, la Community of European Railway and Infrastructure Companies asegura que es nueve veces más eficiente en emisiones de CO2 y siete veces más eficiente energéticamente que el transporte por carretera, lo que considera de vital importancia en un momento en que Europa depende del suministro externo para casi el 60 % de sus necesidades energéticas.
Con todo ello, la entidad llama a redoblar las inversiones en este modo para impulsar su crecimiento como alternativa aproevchando las dificultades existentes para el suministro global de derivados del petrólo.
