El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha dado a conocer, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros celebrado hoy, 14 de abril, que el nuevo Real-Decreto Ley aprobado por el Gobierno para reducir los efectos de la guerra de Irán en el transporte también incorpora medidas para el modo ferroviario.
En concreto, Puente ha destacado que "nuestra apuesta por el ferrocarril como transporte de mercancías para el futuro es clave y evidentemente tenemos que mantener su competitividad, no nos podemos permitir el lujo de que siga descendiendo su importancia en nuestro país, puesto que nuestra aspiración es llegar al 10% del cuatro y pico que estamos ahora antes de 2030, y más adelante equipararnos a la media europea que en este momento está en el 17%".
Precios de los combustibles y obras
A juicio del titular de Transportes y Movilidad Sostenible, "este sector en este momento sufre no solo las consecuencias del incremento de los precios del gasoil o de la energía eléctrica, sino que también está sufriendo en sus carnes la multitud de obras que estamos desarrollando en la red ferroviaria precisamente para adaptarla de cara al futuro y que pueda ser competitiva y operativa".
Ante esta realidad, el ministro ha desvelado que el Gobierno articulará ayudas a fondo perdido por vehículo, a razón de 15.000 euros por cada locomotora activa y con una dotación total de 3,15 millones de euros.
A finales de marzo, la patronal de operadores ferroviarios privados señalaba como un agravio que las ayudas desplegadas por el Gobierno ante la guerra de Irán no contemplen al transporte ferroviario de mercancías.
En esta misma línea, esta misma entidad reivindicaba "el ferrocarril es uno de los pilares sobre los que se sustenta la estrategia europea de descarbonización del transporte. Su menor impacto ambiental y su eficiencia energética lo convierten en una herramienta clave para avanzar hacia un sistema logístico más sostenible".
Parece ser que ahora, el Gobierno ha tenido en cuenta sus peticiones.
