TX Logistik y Greenbrier Europe han firmado un acuerdo para la producción y puesta en servicio de la plataforma de handling Neutral Intermodal Key, NIK, que facilitará el trasvase de las mercancías de la carretera al ferrocarril.
La plataforma permite cargar de forma rápida y sencilla en el ferrocarril semirremolques no aptos para grúa, que actualmente representan alrededor del 80% de las flotas europeas de camiones. El uso del sistema no requiere modificar los estándares existentes en las terminales, los vagones o la red ferroviaria.
Esto lo convierte en una potente herramienta para modificar a largo plazo el reparto modal en favor del transporte ferroviario de mercancías, especialmente porque funciona sin necesidad de introducir cambios en los procesos actuales de las terminales.
El acuerdo, que incluye un pedido inicial de 50 plataformas, fue firmado durante la feria InnoTrans, celebrada en Berlín. Greenbrier Europe se encargará de la producción de la plataforma, mientras que TX Logistik se ocupará de su desarrollo comercial.
De hecho, en el futuro, NIK se abrirá al mercado y podría seguir desarrollándose en colaboración con socios de los sectores industrial y logístico. El servicio estará disponible para todos los actores del mercado y podrá utilizarse mediante compra, diferentes modalidades de arrendamiento o acuerdos de colaboración.
Además de semirremolques, también pueden cargarse sobre el ferrocarril silos y remolques con carrocerías fijas, megacamiones, remolques sin carrocería y chasis portacontenedores. Si la plataforma permanece vacía en el vagón, pueden seguir cargándose cajas móviles y contenedores de la forma habitual, sin que ambos sistemas interfieran entre sí.
