Hutchison Ports BEST ha inaugurado oficialmente la nueva Terminal Intermodal de Navarra (TIN), culminando un proyecto de ampliación y modernización que ha supuesto una inversión superior a diez millones de euros y que permitirá triplicar la capacidad operativa de la infraestructura, reforzando el papel de Navarra como nodo estratégico para el transporte ferroviario de mercancías y las conexiones internacionales a través del Puerto de Barcelona.
La nueva terminal dispone de una superficie intermodal de 42.500 m2, integrada por dos nuevas vías de ancho mixto de 600 metros, ampliables hasta 750 metros, y una plataforma de carga y descarga de 34.000 m2 destinada tanto a la operativa ferroviaria como al almacenamiento de contenedores. Además, las cabeceras de ambas vías han sido electrificadas para mejorar la eficiencia en las operaciones de entrada y salida de las composiciones ferroviarias.
La terminal podrá gestionar hasta ocho trenes diarios y alcanzar una capacidad máxima de 60.000 UTI al año, frente a las 13.710 unidades manipuladas en 2025.
Gracias a estas actuaciones, la infraestructura multiplica por cuatro su capacidad operativa, pudiendo atender hasta ocho trenes diarios y alcanzar un volumen máximo de 60.000 unidades de transporte intermodal (UTI) al año, frente a las 13.710 manipuladas durante 2025.
Impulso al Corredor Atlántico
La concesión de explotación de la terminal fue adjudicada a Tercat por 5,93 millones de euros y un periodo inicial de 15 años, vigente desde el 1 de julio de 2025. Tras las inversiones acometidas por el operador, el contrato se ampliará cinco años adicionales, extendiéndose hasta el 30 de junio de 2045.
Desde su puesta en servicio en 2013, la instalación ha pasado de disponer de una única conexión ferroviaria semanal con el Puerto de Barcelona a operar cinco frecuencias regulares, gestionadas principalmente por Synergy, el operador ferroviario de Hutchison Ports BEST.
La Terminal de Transporte de Mercancías de Noáin forma parte del Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y constituye un punto estratégico para conectar el transporte ferroviario con la carretera, los puertos, los aeropuertos y otros nodos logísticos nacionales e internacionales.
Preparada para nuevos tráficos
La infraestructura cuenta con una superficie total de 238.000 m2 y está preparada para gestionar trenes intermodales y futuros servicios de autopista ferroviaria, además de disponer de más de 50.000 m2 de suelo destinado a actividades logísticas y áreas de estacionamiento para vehículos pesados, reforzando la oferta de servicios vinculados al transporte de mercancías.
Con esta entrada en servicio, Noáin se consolida como un enclave estratégico para el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías, favoreciendo una movilidad más eficiente, multimodal y sostenible, en línea con los objetivos de desarrollo de infraestructuras incluidos en la Agenda 2030.
