El Consejo de Ministros ha dado luz verde en su reunión de esta semana a Adif para que licite un contrato con un valor estimado de 60,46 millones de euros para avanzar en la implantación del ancho de vía estándar en el tramo La Encina-Bifurcación Alicante, actuación que se enmarca en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana.
A juicio de Transportes, la ubicación geográfica de este tramo constituye un enclave estratégico en el área de influencia de Alicante, con un trazado que parte de las conexiones con el Nudo de La Encina hasta la entrada a la estación de Alicante .
Seguridad y comunicaciones
En concreto, el contrato comprende la implantación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en este eje ferroviario, entre las que destacan la instalación del nivel 2 del sistema ERTMS y del equipamiento ASFA digital como respaldo.
Además, también se incluye la instalación de equipos de señalización en la nueva configuración de vías adaptada para trenes de 750 metros y nuevos enclavamientos electrónicos para la gestión y regulación del tráfico, así como el despliegue de equipamientos de control, mando y señalización en los tramos que dispondrán de tercer carril.
De igual modo, se adaptarán bloqueos a las circulaciones en ancho mixto, se dotará al trayecto de instalaciones de seguridad que optimicen las condiciones de explotación y se actualizará el Control de Tráfico Centralizado de València a la nueva configuración de vías y señales.
Por su parte, otras operaciones técnicas comprenden la modernización y adaptación de equipos de señalización y comunicaciones en todo el tramo, adaptándolos a los estándares actuales para líneas convencionales, y de elementos de campo como contadores de ejes; la instalación de nuevas señales tecnología led, la construcción de la red de zanjas, canaletas, canalizaciones, cruces bajo vías o arquetas; la motorización de cambios de agujas, así como el tendido del cableado.
Este contrato se suma a las inversiones destinadas a las obras para la colocación del tercer carril y la nueva configuración de vías para trenes de hasta 750 metros para la implantación del ancho estándar entre La Encina y Alicante, que suman un importe de 130 millones de euros.
