Renfe Ingeniería y Mantenimiento y Mitsubishi Electric Europe han suscrito un acuerdo estratégico de colaboración para transformar la base de Villaverde en un centro de referencia para el mantenimiento de motores de tracción de trenes en Europa.
La intención es que estas instalaciones atiendan no solo a vehículos del Grupo Renfe, sino también para clientes internacionales de Mitsubishi Electric Europe, a los que se ofrecerán servicios de mantenimiento, reparación y revisión de motores de tracción para los mercados de Europa, Oriente Medio, Asia e Iberoamérica.
Formación a cargo de Mitsubishi
De igual modo, el acuerdo también incluye la formación especializada del personal de Renfe Ingeniería y Mantenimiento que se encargará de la prestación de estos servicios.
Con este fin, Mitsubishi pondrá a disposición de Renfe sus conocimientos y forma de trabajo, y se compromete a proporcionar los servicios de formación necesarios para dotar al personal de Renfe de la capacitación requerida para ejecutar las actividades de mantenimiento, reparación y revisión.
La formación será impartida por empleados designados por Mitsubishi Electric Europe y se desarrollará en la Base de Mantenimiento Integral ubicada en Villaverde.
El presente acuerdo tendrá una duración de dos años que podrá prorrogarse por acuerdo de ambas partes.
Primer proyecto de colaboración
A su vez, el primer proyecto que se desarrollará bajo esta colaboración será el mantenimiento pesado de los motores de tracción de la serie 449, previsto para este año.
Con más de 3.000 trabajadores, Renfe Ingeniería y Mantenimiento es la sociedad del Grupo Renfe especializada en las actividades de mantenimiento del material ferroviario, con capacidades industriales orientadas a garantizar la fiabilidad, seguridad y disponibilidad de los trenes.
Renfe Ingeniería y Mantenimiento tiene repartidos por todo el país un total de 94 centros de actividad. Por estos centros pasan alrededor de un millar de trenes y se realizan unas 300 intervenciones de mantenimiento pesado.
El operador público está transformando su modelo de mantenimiento con una inversión que supera los 1.000 millones de euros, que se destinan la modernización, digitalización y crecimiento de las instalaciones de mantenimiento de la compañía, lo que mejorará la calidad del servicio ferroviario.
