El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido unos servicios mínimos del 26% para el transporte ferroviario de mercancías durante la huelga general convocada para el próximo miércoles 11 de noviembre en todo el territorio nacional.
La resolución, comunicada este lunes 9 de noviembre por Renfe, garantiza la circulación de algo más de una cuarta parte de los trenes de mercancías programados, con el objetivo de mantener determinados servicios considerados esenciales durante la jornada de paro.
Este porcentaje supone seis puntos porcentuales más que el 20% establecido para las jornadas de huelga convocadas por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios, Semaf, los días 10 y 12 de noviembre, que afectan al personal del grupo Renfe.
El transporte ferroviario de mercancías afrontará tres jornadas consecutivas de movilizaciones.
De este modo, el transporte ferroviario de mercancías afrontará tres jornadas consecutivas de movilizaciones, aunque con convocatorias diferenciadas y distintos niveles de servicios mínimos establecidos por la Administración.
En el caso del transporte de viajeros, los porcentajes para la huelga general del 11 de noviembre alcanzan el 75% en Cercanías durante las horas punta y el 50% durante el resto de la jornada. Para Media Distancia se establece una media del 65%, mientras que en Alta Velocidad y Larga Distancia se garantiza el 73% de las circulaciones habituales.
Garantizar la continuidad de los suministros
La resolución ministerial para la huelga general contempla porcentajes superiores para determinados tráficos ferroviarios, entre ellos los relacionados con la automoción, los combustibles, los productos siderúrgicos y los residuos.
La Administración justifica estas medidas por el riesgo de interrupción de las cadenas de producción y por la necesidad de mantener el transporte de determinadas mercancías de especial relevancia.
Los servicios mínimos ferroviarios aumentan seis puntos respecto al 20% establecido para los paros de maquinistas del 10 y 12 de noviembre.
En particular, Transportes considera prioritarios los servicios ferroviarios vinculados al movimiento de residuos sólidos urbanos y mercancías peligrosas, argumentando que su sustitución por transporte por carretera podría generar niveles de congestión inasumibles durante la jornada de huelga.
Sin servicios mínimos para la carretera
La decisión del Ministerio contrasta con la situación del transporte de mercancías por carretera, para el que, según ha denunciado Fenadismer, no se ha aprobado una resolución estatal específica que garantice determinados servicios durante la huelga general.
La federación de transportistas ha expresado su preocupación por esta diferencia de tratamiento entre ambos modos, recordando que más del 90% de las mercancías se transportan por carretera en España, frente a aproximadamente el 1% que corresponde al ferrocarril, según las cifras aportadas por la organización.
Fenadismer considera contradictorio que el Ministerio argumente la necesidad de evitar interrupciones en los suministros para establecer servicios mínimos ferroviarios, mientras no adopta medidas equivalentes para el transporte por camión.
La organización también cuestiona la previsión de posibles retenciones en las principales carreteras como justificación para mantener determinados tráficos ferroviarios, especialmente cuando no se han previsto garantías específicas para el abastecimiento por carretera.
La federación recuerda que, a diferencia del transporte de viajeros, el establecimiento de servicios mínimos para las mercancías por carretera requiere una resolución específica para cada convocatoria de huelga.
Así, a menos de 48 horas de la jornada del 11 de noviembre, el transporte ferroviario de mercancías cuenta con unos servicios mínimos definidos, mientras que el transporte por carretera continúa sin una regulación estatal equivalente, una situación que ha motivado las críticas de Fenadismer
