Siderúrgica Requena pondrá en marcha el nuevo hub ferroviario Santa Catalina, en el entorno de Abroñigal, Madrid, que aspira a convertirse en un nodo clave para el transporte ferroviario de mercancías en el centro peninsular. El proyecto, desarrollado sobre una parcela de 18.200 m² adjudicada por Adif, contempla la construcción de un apartadero con 1.300 metros de vías en paralelo conectadas directamente a la Red Ferroviaria de Interés General.
Esta infraestructura permitirá descongestionar la red ferroviaria al facilitar el estacionamiento, clasificación y gestión eficiente de vagones y locomotoras. Además, integrará un servicio completo de mantenimiento de material rodante, incluyendo inspecciones, pruebas de freno, operaciones de enganche y desenganche, maniobras ferroviarias y recogida de trenes con locomotora propia en cualquier terminal del área de Madrid.
Este enfoque integral que permitirá a los operadores reducir tiempos, optimizar costes y mejorar la seguridad operativa. Además, el complejo contará con área de maniobra y carga, una vía móvil de distribución de 35 metros y un lavadero de vagones y locomotoras, consolidándose como una solución logística avanzada en un contexto de creciente demanda de transporte ferroviario.
En total, la terminal permitirá trasladar más de 400.000 toneladas anuales de mercancías de la carretera al ferrocarril a partir de 2026, generando un ahorro estimado de 4,2 millones de euros en costes medioambientales y socioeconómicos en su primer año de operación.
Ubicada estratégicamente a escasos kilómetros de Atocha, junto a la M-30 y con acceso directo desde la calle Embajadores, Santa Catalina operará las 24 horas del día. El proyecto se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea.
