Transportes ya ha invertido 1.000 millones en el Corredor Atlántico hasta mayo de 2026

Transportes continúa realizando inversiones récord en las infraestructuras del Corredor Atlántico, con 3.123 millones licitados en actuaciones ferroviarias durante 2025 y 1.000 millones en los cinco primeros meses de 2026.

26/05/2026 a las 10:12 h

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa realizando inversiones récord en las infraestructuras del Corredor Atlántico, con 3.123 millones licitados en actuaciones ferroviarias durante 2025 y 1.000 millones ya en los cinco primeros meses de 2026.

El pasado año las inversiones crecieron un 122% respecto a las de 2024. Entre los proyectos que recibieron un gran impulso se encuentran la denominada Y Vasca, con inversiones por más de 450 millones, la línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria, y el despliegue de la alta velocidad en Extremadura, en la Toledo-Talavera-Talayuela o en la Sevilla-Huelva. 

En lo que va de 2026, solo de la futura Línea de Alta Velocidad que unirá Burgos y Vitoria, el Ministerio ha licitado actuaciones por valor de 789,2 millones. También en lo que se refiere a la renovación integral de la línea Algeciras-Bobadilla, se han autorizado más de 72,4 millones para modernizar y mejorar varios tramos, y recientemente se ha adjudicado la redacción del proyecto para abordar el montaje de vía de la ‘U’ de Olmedo, entre las líneas de alta velocidad Madrid-Valladolid y Madrid-Galicia, que supondrá una inversión superior a los 40 millones.

Asimismo, Adif ha adjudicado por 20,3 millones la renovación del tramo ferroviario Redondela-Bifurcación Arcade, en la línea convencional Redondela-Santiago de Compostela a su paso por la provincia de Pontevedra. También ha licitado el contrato para el suministro de carril destinado a las obras de renovación de la línea ferroviaria Madrid-Hendaya a su paso por Álava, con un presupuesto de 12,77 millones.

Por último, se ha puesto en explotación el nuevo tramo ferroviario de 1,6 kilómetros de vía que completa los 9 kilómetros de la variante de A Pobra de San Xiao, en el corredor Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, tras una inversión de 16,8 millones de euros.

Hoy en día, en el ámbito del Corredor hay 33 estaciones con servicio de alta velocidad distribuidas en ocho comunidades autónomas y 19 provincias, pero las previsiones para 2030 elevan esta cifra a 62 estaciones, ampliando el radio de acción a 11 comunidades y 28 provincias.

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