Una UTE formada por los puertos de Bilbao y Pasajes, Medlog e instituciones alavesas gestionará la terminal de Júndiz

Adif adjudica la explotación de la terminal de Júndiz a la UTE formada por las Autoridades Portuarias de Bilbao y Pasajes, Medlog Spain Logistic, del Grupo MSC, y las instituciones alavesas.

26/10/2026 a las 11:15 h
El contrato establece un período inicial de explotación de seis años, ampliable hasta un máximo de 20.
El contrato establece un período inicial de explotación de seis años, ampliable hasta un máximo de 20. Foto: AP Bilbao
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Adif ha adjudicado la explotación de la terminal ferroviaria de Júndiz a la UTE Terminal Intermodal Júndiz, formada por las Autoridades Portuarias de Bilbao y Pasajes, Medlog Spain Logistic, del Grupo MSC, y las instituciones alavesas.

El reparto de acciones de la sociedad es el siguiente: el 40% corresponde a Medlog, el 25% a la Autoridad Portuaria de Bilbao, el 15% al Centro de Transporte de Vitoria, el 15% a la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Álava; el 2,5% a la Autoridad Portuaria de Pasajes y el 2,5% a Servicios Intermodales Bilbaoport, Sibport.

El contrato establece un período inicial de explotación de seis años, ampliable hasta un máximo de 20. En esos primeros años, el objetivo de tráfico de la terminal, que en 2025 movió 4.723 UTIs, sería de 300.000 UTIs, con una progresión de 15.000 durante el primer año, 45.000 el segundo y 60.000 en el tercero, cuarto, quinto y sexto año.

La explotación comprende cerca de 55.000 m2, incluyendo una losa de hormigón de 36.000 m2 y tres vías en topera, electrificadas en sus cabeceras, que ocupan una superficie de 7.000 m2 y que permitirán desarrollar las operaciones de carga y descarga ferroviaria. Las instalaciones cuentan con 10.515 m2 de viales internos; un edificio administrativo y de servicios de 455 m2; y dos zonas de estacionamiento para vehículos pesados y ligeros de 530 y 360 m2, respectivamente.

El hub logístico de Júndiz permitirá potenciar el transporte ferroviario de mercancías, mejorar la competitividad del tejido empresarial y consolidar a Álava como un nodo logístico de referencia en el norte de la península, así como del conjunto del Corredor Atlántico.

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