Una única oferta opta a la concesión de la terminal polivalente del Muelle de Andalucía, en el puerto de Tarragona. La Autoridad Portuaria de Tarragona ha llevado a cabo el acto de apertura de los primeros sobres del concurso, al que se han presentado de forma conjunta operadores logísticos pertenecientes al holding chino Cosco y al grupo argentino PTP, mediante una "joint venture" pendiente de constituir.
La apertura del sobre número dos, con la documentación técnica del proyecto, se llevará a cabo el 27 de abril, y la del sobre número tres, que incluye la propuesta económica vinculada, el 13 de mayo. Posteriormente, se llevará a cabo la valoración global, por lo que se prevé que el proceso licitador se alargue entre uno y dos meses y quede resuelto en junio.
La Autoridad Portuaria de Tarragona busca un operador que actúe como socio estratégico, con capacidad de generar actividad económica estable y transformadora así como puestos de trabajo cualificados. El operador de la terminal debe tener visión de largo plazo respeto a su implantación en el puerto y una estrategia alineada con la de la Autoridad Portuaria, así como solvencia técnica, experiencia internacional y capacidad de inversión.
La licitación para la construcción y explotación de una terminal de mercancías polivalente en el Muelle de Andalucía ofrece una superficie mínima de 226.109 m2 de dominio portuario terrestre, ampliable hasta los 452.218 m2 en función del proyecto presentado. El plazo concesional será de 20 años como mínimo, pudiendo llegar hasta los 50 según las características de la propuesta, mientras que la inversión privada mínima prevista será de 20 millones.
La nueva terminal multipropósito busca atraer tráficos de alto valor logístico y técnico, con el objetivo de evitar usos extensivos o poco calificados del dominio público portuario, siendo los tráficos autorizados contenedores, carga general convencional no contenerizada, vehículos, ro-ro y carga de proyecto. En cuanto a los tráficos previstos, la terminal deberá mover un volumen de tráfico mínimo de 125.000 TEU equivalentes anuales a partir de 2031.
