La Ecsa, Asociación de Armadores Europeos, ha cuantificado por primera vez los ingresos que el sector del transporte marítimo aporta al presupuesto de la Unión Europea.
Concretamente, este estudio estima que el sector aporta unos 9.000 millones de euros anuales a la UE y a sus Estados miembro en un escenario con un precio del carbono de 100 euros por tonelada de CO2.
Diversos escenarios
Incluso en un escenario de precios más bajo, de 85 euros, el sector genera una cifra considerable de 7650 millones de euros al año. En total, el transporte marítimo genera ingresos nacionales de 7.700 millones de euros en el escenario de 100 euros y de 6.600 millones en el de 85 euros, sin contar los ingresos destinados a la UE.
Sin embargo, a juicio de la patronal europea de armadores, salvo contadas excepciones, estos ingresos no se reinvierten en la transición energética del sector.
Concretamente, según el Informe de la Comisión sobre el mercado del carbono de 2025, los Estados miembro de la Unión destinaron alrededor del 5% de sus ingresos totales procedentes del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión a la transición energética.
Ecsa calcula que las necesidades de inversión para la transición energética del transporte marítimo en Europa rondan los 40.000 millones de euros anuales y asegura que, en este contexto, hasta la fecha, pocos Estados miembro de la UE han reservado una parte específica de sus ingresos del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión para apoyar la adopción de tecnologías limpias y combustibles sostenibles en el sector marítimo.
Los armadores europeos ya representan el 44% de la cartera mundial de pedidos de buques propulsados por combustibles sostenibles, pero Europa solo produce el 10% de los combustibles sostenibles a nivel mundial, de acuerdo con datos de la patronal europea de armadores.
