La Asociación de Navieros Españoles (Anave) ha alertado del deterioro de la seguridad marítima internacional tras los ataques registrados en los últimos meses contra buques mercantes en el estrecho de Ormuz y en el mar Negro, que han dejado un balance de 17 marinos fallecidos y más de 25 heridos.
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha condenado la escalada de estos ataques y ha reiterado que los trabajadores del mar no deben convertirse en víctimas de conflictos geopolíticos ajenos a su actividad. La patronal considera que esta situación pone de manifiesto la creciente vulnerabilidad del transporte marítimo internacional y de las tripulaciones que operan en zonas de conflicto.
Preocupación por la seguridad de las tripulaciones
Anave destaca que, desde el inicio de la crisis en Oriente Medio a finales de febrero, los ataques en el estrecho de Ormuz han provocado un aumento del riesgo para los buques mercantes que transitan por una de las principales rutas del comercio mundial. A ello se suma el recrudecimiento de los ataques contra buques civiles en el mar Negro y el mar de Azov, donde también se han registrado incidentes con víctimas entre las tripulaciones.
La Organización Marítima Internacional ha condenado los ataques contra buques civiles y advierte del grave impacto que tienen sobre las tripulaciones y las cadenas globales de suministro.
En este contexto, el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, ha insistido en que ningún marino debería arriesgar su vida simplemente por desempeñar su trabajo y ha hecho un llamamiento a todas las partes implicadas en los conflictos para que respeten el derecho internacional, protejan a la navegación mercante y garanticen la seguridad de las tripulaciones.
Impacto sobre el transporte marítimo
La asociación recuerda que la inseguridad en estas zonas estratégicas no solo afecta a los profesionales del mar, sino que compromete la continuidad de las cadenas de suministro internacionales, incrementa la incertidumbre operativa y eleva los costes asociados al transporte marítimo, como los seguros y las medidas de protección de los buques.
Asimismo, Anave señala que la crisis en Ormuz mantiene a cientos de buques y miles de marinos atrapados o con fuertes restricciones operativas, una situación que organismos internacionales han calificado de preocupante desde el punto de vista humanitario y de la seguridad marítima.
La patronal española subraya que la protección de la gente de mar y la libertad de navegación deben constituir una prioridad para la comunidad internacional, respaldando el llamamiento de la OMI para evitar nuevos ataques contra la navegación mercante y preservar la seguridad de una actividad esencial para el comercio mundial.
