La Autoridad del Canal de Panamá ha anunciado esta misma semana la puesta en marcha de una hoja de ruta para los próximos diez años, con el objetivo de fortalecer su papel estratégico en el comercio mundial, garantizar su sostenibilidad y generar beneficios tangibles para la población.
Esta planificacón se centra en dos ejes principales. Por una parte, seguridad hídrica a fin de aumentar la capacidad de almacenamiento de agua para consumo humano y para las operaciones del canal, asegurando su sostenibilidad a largo plazo, mientras que, por otra, se pretende conseguir un crecimiento sostenido mediante la diversificación de los negocios y la ampliación de la capacidad de transporte sin incrementar el uso del recurso hídrico.
Con todo ello se busca convertir al canal en algo más que una ruta interoceánica y transfomarlo en un hub logístico global con una inversión de más de 8.000 millones de balboas, unos 6.760 millones de euros al cambio, en varios proyectos estratégicos.
Concretamente, por un lado, el lago de Río Indio garantizará el agua para más de un millón de panameños y fortalecerá la confiabilidad y la certeza de los tránsitos en el Canal, permitiendo maximizar su valor.
Así mismo, se desarrollará un corredor energético interoceánico que consta de un gasoducto de 76 kilómetros y dos terminales marítimas que permitirán movilizar hasta 2.5 millones de barriles de productos energéticos por día, conectando las costas atlántica y pacífica sin cruzar las esclusas.
Además, el puerto de Corozal, ubicado en la ribera este, se integrará a una plataforma logística terrestre conectada por carretera y ferrocarril, una vez que su estudio de viabilidad sigue adelante con su fase de contratación, con la vista puesta en que las obras comiencen en 2028.
