CMA-CGM, Cosco, Evergreen y OOCL han decidido formalmente extender su alianza, la Ocean Alliance, hasta 2032.
Así pues, las cuatro navieras prolongarán cinco años más esta iniciativa puesta en marcha durante la primavera de 2017, en el marco de las regulaciones internacionales que afectan a los consorcios de navieras, especialmente en la Unión Europea, donde se han producido cambios legislativos de calado en los últimos meses.
De manera particular, las compañías esperan dar un impulso a la vertiente de sostenibilidad ambiental en su colaboración, de tal manera que para 2027 esperan contar con una flota de 120 portacontenedores alimentados por energías alternativas.
La Ocean Alliance cubre un total de siete de las principales rutas en el eje este oeste del comercio mercante mundial, en conexiones que enlazan el continente asiático con el norte de Europa, el Mediterráneo, Oriente Medio, así como con las fachadas este y oeste de América del norte.
El mercado marítimo internacional vive momentos convulsosque afectan a los mercados, tanto por los procesos de descarbonización de la flota y de digitalización, como por cuestiones geoestratégicas con efectos en dos zonas de gran tráfico mercante, como son el mar Rojo y el canal de Panamá.
Al mismo tiempo, en este contexto, las principales navieras impulsan procesos de integración verticalpara ir más allá de su pura actividad en el ámbito marítimo y desbordando sus labores hacia otros segmentos de actividad logística, de manera particular en transporte terrestre y almacenamiento.
