El puerto de Barcelona ha movido entre enero y septiembre de 2026 un total de 52,8 millones de toneladas de mercancías, un 1% anual más.
Según el análisis de la Autoridad Portuaria, los tráficos de contenedores llenos de importaciones y de automóviles han permitido este crecimiento.
Contenedores
De manera particular, los contenedores llenos de importación se han incrementado un 7,1% y, junto con el buen comportamiento de los contenedores llenos de tránsito, han situado el tráfico total de contenedores en 2,82 millones de TEUs.
Esta cifra se ha alcanzado gracias a la llegada de mercancías procedentes de los principales mercados de origen de importaciones que llegan a la rada, como los contenedores procedentes de China, que aumentaron un 15,1% y los de Vietnam un 12,6%.
Sin embargo, las exportaciones han retrocedido un 7,2% anual, arrastradas por la caída de mercados como, una vez más, China y Estados Unidos.
Automóviles
Por su parte, el tráfico de vehículos ha aumentado un 2,7%, hasta acumular 541.565 unidades. En este apartado destaca el impulso que supone el fuerte incremento de las importaciones, con un ascenso anual de un 18,6%.
Graneles y ro-ro
Adicionalmente, los graneles líquidos también aumentaron sus volumen de tráfico un 2,2% entre enero y septiembre hasta un total de 12,5 millones de toneladas.
Este aumento se debe al crecimiento del tráfico de productos químicos (+51,1%) y biocombustibles (+39,9%).
Al tiempo, los tráficos de graneles sólidos han retrocedido un 2,9% anual , hasta los 2,9 millones de toneladas. Mientras que la potasa aumentó un 18,9%, los tráficos de cereales y sal común cayó un 35% y un 15,2%, respectivamente.
En cuanto a tráfico ro-ro, las UTIstambién han aumentado un 2,9%, hasta las 339.402 unidades, gracias al notable incremento del tráfico con Italia de un 8,5%.
