En las instalaciones de Transbase Soler

Cooling Photonics prueba un material que logra reducir hasta 22°C la temperatura de los contenedores, sin consumo energético

El material testado, en lugar de aislar y retener el calor, refleja la radiación solar antes de que atraviese la chapa y deja que el contenedor se enfríe con normalidad por la noche.

06/10/2026 a las 12:26 h
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El Valenciaport Sandbox, impulsado por Opentop, ha acogido un nuevo piloto en su trayectoria como espacio de pruebas para la innovación en el entorno logístico-portuario. El protagonista ha sido un nuevo material tipo film de refrigeración radiativa pasiva desarrollado por la start-up Cooling Photonics, que se ha testado con resultados muy positivos en el depot de Transbase Soler durante el verano.

El ensayo ha sido posible gracias a la colaboración de la comunidad portuaria, a la Fundación Valenciaport y al acompañamiento de Opentop, que ha actuado como facilitador, poniendo en contacto a la empresa innovadora con el entorno real en el que su tecnología podía demostrar su valor.

Durante 15 días consecutivos, se han monitorizado cuatro contenedores idénticos y con la misma exposición solar: uno sin tratar como referencia, otro con manta térmica interior convencional, un tercero con el material solo en el techo y el cuarto con el material en techo y laterales. Sensores independientes registraron la temperatura interior cada 15 minutos, sumando más de 5.600 mediciones.

El contenedor estándar llegó a 53°C y pasó más de un tercio del tiempo por encima de 40°C, mientras que el revestido por completo nunca superó los 34,2°C. El pico diario bajó 17,5°C de media, con hasta 22°C de diferencia en el día más caluroso.

El material testado, en lugar de aislar y retener el calor, refleja la radiación solar antes de que atraviese la chapa y deja que el contenedor se enfríe con normalidad por la noche. Un material así abre aplicaciones de gran interés para puertos, terminales, operadores logísticos y depots, pues mantiene la temperatura interior por debajo de 35°C sin consumo energético, limitando los picos de calor y contribuyendo a reducir el estrés término y la fatiga de los materiales.

También reduce el estrés térmico en contenedores usados como almacenes, talleres u oficinas, y puede extenderse a activos portuarios tales como armarios o equipos eléctricos, donde menos calor supone menos paradas y mayor fiabilidad de la electrónica de potencia.

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