CSP Spain invierte 9,5 millones en una nueva grúa para su terminal del puerto de Bilbao

CSP Spain incrementa la capacidad operativa y la productividad de su terminal de contenedores del puerto de Bilbao con una nueva grúa super post panamax.

16/06/2026 a las 9:25 h
La terminalista incrementa los medios de sus instalaciones bilbaínas.
La terminalista incrementa los medios de sus instalaciones bilbaínas. Foto: Autoridad Portuaria de Bilbao

CSP Spain ha incorporado esta semaa una una nueva grúa super post panamax a su terminal de contenedores del puerto de Bilbao.

La terminalista estima que este equipo permitirá incrementar sustancialmente la capacidad operativa de la instalación, aumentado la productividad y eficiencia en sus operaciones, al incorporar la última tecnología y prestaciones disponibles para la carga y descarga de buques portacontenedores.

La mayor grúa del arco atlantico

La compañía ha invertido 9,5 millones de euros en la compra a a ZPMC de la grúa de muelle de mayor dimensión del arco atlántico.

La grúa incorpora sistemas de última generación orientados a la seguridad y eficiencia operativa, como sistemas anticolisión en pórtico y pluma, así como cámaras de asistencia a la manipulación, que permiten operaciones más precisas y seguras. Esta adquisición supone un salto cualitativo en capacidad y eficiencia.

De igual modo, su diseño incorpora soluciones tecnológicas orientadas a la eficiencia energética, contribuyendo a la reducción del impacto ambiental y alineándose con los objetivos de sostenibilidad de la compañía.

Así mismo, la nueva grúa STS cuenta con tecnología de última generación en automatización, ayudas a la manipulación, asistencia de parada al operador y circuito de cámaras on board, que posibilitan una manipulación de la carga segura, optima y precisa. 

Entre sus prestaciones, el equipo cuenta con un alcance de 20 contenedores de manga, 56 metros de altura de elevación total, manipulación de dos contenedores llenos de hasta 65 toneladas y capacidad de izado de hasta 83 toneladas bajo cables, para poder operar carga general y grandes piezas.

Adicionalmente, la grúa STS incorpora también equipos de control y potencia, con retorno de energía a la red, lo que posibilitará reducir la huella de carbono y minimizar el impacto ambiental.

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