Grimaldi ha movido más de 20.000 automóviles de Leapmotor International, la empresa conjunta de Stellantis y Leapmotor, entre Asia y diferentes mercados europeos durante el primer trimestre de 2026.
Quince rutas con 10 puertos
Para articular este transporte, la compañía ha articulado quince rutas que enlazan China con los puertos de Amberes, Portbury, Valencia, Vigo, Setubal, Livorno, Civitavecchia y Gioia Tauro.
De igual modo, en estos trayectos, Grmialdi ha empleado sus últimos portacoches, como los 'Grande Svezia', 'Grande Michigan', 'Grande Istanbul' y 'Grande Tianjin', con capacidad para mover 9.000 turismos cada uno.
Además, estas unidades también suponen un importante avance en sostenibilidad, por la posibilidad de utilizar amoníaco como combustible.
Una cadena de suministro compleja y alargada
En el último año y medio, desde que se puso en marcha el servicio, la naviera transalpina suma más de 100.000 unidades transportadas en el seno de una cadena de suministro extremadamente compleja y alargada.
Con más detalle, esta cadena se asienta en tres pilares, como son planificación y sincronización integral, máxima coordinación para garantizar un flujo rápido de vehículos a través de los puertos europeos, gestionando volúmenes máximos que superan las 5.400 unidades por escala, y mejora continua para garantizar un rendimiento uniforme y actividades seguras sobre el terreno, mejorando la eficiencia operativa y la sólida ejecución en toda la cadena logística.
