Con el plácet de Competencia, Naviera Armas ha convocado una junta general extraordinaria que se celebrará en el domicilio social de la compañía este próximo 8 de mayo.
Entre los catorce puntos de la cita figuran los de cese y nombramiento de administrador único, ratificación de las escrituras o pólizas de cancelación de las hipotecas navales constituidas sobre los buques de la sociedad, ratificación de las escrituras o pólizas de cancelación de las prendas constituidas sobre acciones y participaciones propiedad de la compañía, ratificación de las escrituras o pólizas de cancelación de las prendas sobre derechos de crédito otorgadas por la naviera en garantía de sus obligaciones financiera y la autorización de la transmisión de los buques 'Volcán de Tinamar' y 'Volcán de Teno'.
La operación Armas-Balearia
Además, como parte destacada del orden del día de la reunión, también figura la suscripción de la escritura o póliza de cierre y la escritura cero del contrato correspondiente al acuerdo de compraventa de acciones con Gestión Naviera, con Balearia Eurolíneas Marítimas y con ciertas entidades del Grupo Bahia de las Isletas.
También en relación con este anterior punto, la junta de Naviera Armas de mayo también ratificará la suscripción de la escritura o póliza de cierre del contrato de compraventa de acciones suscrito el 25 de agosto de 2025 con Balearia Eurolíneas Marítimas y con ciertas entidades del Grupo Bahia de las Isletas.
El visto bueno de Competencia
A finales de este pasado mes de marzo, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia daba luz verde con condiciones a Balearia para adquirir activos de Armas en el estrecho de Gibraltar y Canarias.
Por un lado, tras la investigación en segunda fase, Competencia considera que los compromisos que ha presentado Balearia en el caso de Canarias son adecuados, suficientes y proporcionados para solucionar los problemas de competencia que puede ocasionar esta compra.
Esta autorización no es definitiva y será comunicada al ministro de Economía, Comercio y Empresa para que decida si la eleva al Consejo de Ministros, que podrá valorar la operación según criterios de interés general distintos de la defensa de la competencia.
La Comisión estima que esta compra generaría una situación de monopolio en el mercado del transporte marítimo regular de carga rodada y pasajeros en la ruta Península-Canarias; mientras que, en el ámbito interinsular, Balearia pasaría a ocupar la posición competitiva de Armas.
Así, en la zona de Canarias, el ente ha detectado riesgos en ausencia de compromisos por reducción de calidad y/o frecuencias, por incremento de precios y por fin de la competencia por el mercado:
A su vez, Balearia ha presentado una serie de compromisos que Competencia considera suficientes para solucionar los problemas de competencia en la compra de Canarias.
Consisten en disolver la comunidad de bienes mediante la que Balearia explotaba con Fred Olsen la ruta Huelva – Canarias, no alcanzar acuerdos horizontales con efectos equivalentes al mantenido con Fred Olsen para la ruta Huelva – Canarias con cualquier naviera, mantener la capacidad y frecuencias actuales que excedan de lo previsto en las OSP en la ruta Península – Canarias, invertir y mejorar la flota adquirida a Armas, con una inversión prevista de 25 millones de euros en tres años, mejorar la calidad y experiencia del usuario, garantizar la sostenibilidad ambiental y transición energética, reforzar la cultura empresarial, reforzar la competencia en rutas interinsulares, reactivándose la ruta marítima Morro Jable – Las Palmas que Armas había dejado de operar, invertir a nivel local y monitorizar niveles de precios practicados por Balearia.
Estos compromisos tienen una duración general de tres años, y el ente supervisará su cumplimiento durante el tiempo estipulado. Balearia deberá informar a Competencia en los plazos acordados para ello.
Por otro lado, en el caso del Estrecho, tras una investigación en segunda fase iniciada por la posible interacción que existía con otra operación en esa misma zona, el ente regulador concluye que no existen riesgos para la competencia y autoriza la operación en segunda fase sin compromisos.
Además, Competencia deberá decidir definitivamente sobre las cuestiones restantes en la operación de venta de Armas a Balearia y DFDS este mes de abril.
