Marina Mercante no recibe ninguna oferta para cubrir la conexión marítima de interés público con Canarias

Marina Mercante declara desierta la licitación de la línea de interés público entre Cádiz o Huelva y Canarias durante un año.

03/11/2026 a las 7:45 h
El contrato se hubiera empezado a aplicar el próximo 1 de diciembre.
El contrato se hubiera empezado a aplicar el próximo 1 de diciembre. Foto: Armas Trasmediterránea
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A escasas semanas del inicio previsto del servicio, la Dirección General de la Marina Mercante ha cerrado el procedimiento de licitación urgente para la gestión de servicios de la línea marítima de interés público entre la península y Canarias durante un año sin recibir ni una sola propuesta.

Dada la situación, Marina Mercante declara desierta la licitación, pese a que se había fijado este próximo 1 de diciembre para que empezase a aplicarse este nuevo contrato.

Visto el panorama, parece que la reducción de la oferta tras el cierre de la venta de Armas a Balearia y a DFDS con la bendición de Competencia dibuja un nuevo escenario de mercado a las puertas de un nuevo proceso electoral.

Sin embargo, al mismo tiempo, también está en juego el suministro a un territorio insular fuertemente depediente del suministro de mercancía desde la península, así como de la necesaria conectividad en el archipiélago.

Condiciones del contrato

Transportes había establecido una frecuencia para la prestación de como mínimo una rotación semanal en itinerarios entre Cádiz o Huelva y los puertos de Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife y un puerto de cada una de las islas de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma.

Así mismo, como prestaciones adicionales también se preveían servicios de refuerzo durante los periodos vacacionales de Navidad (del 23 de diciembre al 7 de enero), verano (del 15 de junio al 15 de septiembre) y Semana Santa (del Viernes de Dolores al martes posterior al Lunes de Pascua), así como durante otros períodos vacacionales o cuando se estime que se pueda producir una gran demanda que pueda colapsar los servicios normales.

Además, Marina Mercante quería que en este servicio se empleasen buques ro-pax de menos de diez años de antigüedad, dotados con más de un eje propulsor y con capacidades mínimas para transportar 400 pasajeros y 170 vehículos.

El expediente, con un plazo de ejecución de doce meses, contaba un presupuesto base de licitación de 3.042.000 euros y un valor esitmado de contrato de 6.084.000 euros.

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