El plan de empresa 2026-2030 de la Autoridad Portuaria de Santander prevé una inversión propia de 130 millones de euros en actuaciones relacionadas con la construcción de nuevos muelles y la rehabilitación y mejora de los actuales, actuaciones puerto-ciudad, urbanizaciones y pavimentaciones, edificaciones portuarias, accesibilidad ferroviaria y viaria, seguridad y protección, sostenibilidad ambiental, energía, digitalización e innovación.
De manera particular, el ente estima que más del 65% de esta inversión se concentrará en los dos primeros años, toda vez que 85 millones de euros están programados para 2026 y 2027.
Infraestructuras
En concreto, destacan en materia de infraestructuras, la ejecución del muelle de Raos 6, la ampliación del silo de automóviles, el aumento de capacidad en Raos 2 o la rehabilitación y mejora de varios de los muelles del puerto como Raos 8 o el muelle de la Margen Norte.
Además, se incluyen otras intervenciones como la adecuación de las parcelas del polígono de Wissocq, la urbanización de la Zona de Actividades Logísticas, los dragados de mantenimiento, varias edificaciones portuarias, la remodelación del control de entrada a los muelles de Maliaño, el equipamiento del control fronterizo, mejoras en el cerramiento perimetral del recinto portuario, el establecimiento de suministro eléctrico en los muelles o los planes de accesibilidad universal y de adaptación al cambio climático.
Los responsables de la rada cántabra estiman que las actuaciones previstas permitirán aumentar la capacidad y eficiencia, avanzar en la sincromodalidad y mejorar los servicios ofrecidos en los muelles públicos.
Iniciativa privada
Por otro lado, el plan también recoge la previsión de las inversiones que acometerá la iniciativa privada, en total, 115 millones de euros para el periodo 2026-2030 para ampliar la capacidad de almacenamiento, la implantación de nuevas instalaciones industriales, el incremento de atraques para embarcaciones de recreo o la mejora de concesiones en servicio.
Todo ello permitirá, a juicio de la Autoridad Portuaria de Santander, consolidar al puerto como una infraestructura estratégica y de referencia en la fachada norte, capaz de generar más actividad económica, empleo y riqueza.
