El Boletín Oficial del Estado publica este martes, 30 de junio, el Real Decreto-ley por el que se adoptan determinadas medidas en el marco del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio. aprobado esta semana en Consejo de Ministros.
La norma prorroga, por lo que respecta al transporte marítimo, el sistema de ayudas directas adoptado en normas anteriores, manteniéndose su configuración basada en parámetros objetivos de actividad y vinculados al nivel efectivo de costes, lo que permite asegurar su proporcionalidad.
Cuantía y beneficiarios
Así pues, se establece un sistema de ayudas directas a los servicios de transporte marítimo regular de pasajeros, de pasaje y carga rodada en régimen de pasaje, o servicios de transporte marítimo regular de carga correspondientes al tramo que sirva de conexión entre la península y los territorios no peninsulares, así como, entre estos entre sí por importe de 0,1375266 céntimos de euro por cada milla navegada por tonelada de arqueo bruto (GT), calculada para cada uno de los buques de pasaje, de carga, o de pasaje y carga rodada en régimen de pasaje, que operen la línea.
Podrán ser beneficiarios de esta ayuda aquellas empresas que lo soliciten que estén reconocidas por la administración correspondiente como operadoras de las líneas regulares.
El importe individual de la ayuda se determinará para cada buque en función de su arqueo bruto y de las millas recorridas en su servicio regular.
Las solicitudes para percibir estas ayudas se formularán a través de la sede electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en un plazo de un mes.
Esta medida tendrá una duración de tres meses desde el 22 de junio de 2026.
El Gobierno ha dotado a esta subvención de un crédito de 37 millones de euros.
