La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras considera imprescindible realizar una ampliación de sus instalaciones fronterizas de control de mercancías para disponer no solo de una zona de operaciones con puertas adicionales a las existentes y de las consiguientes zonas de servicios a las operaciones, sino también de una zona de oficinas para el personal inspector.
Sin embargo, sólo es posible realizar la ampliación prevista mediante la prolongación hacia el este del edificio actual del puesto, por lo que se hace necesario disponer de parte del terreno anexo al muelle Juan Carlos I Sur, concesionado a APM Terminals, así como del propio muelle Juan Carlos I Sur.
Con más detalle, entre las actuaciones que ha de acometer el ente gestor portuario antes de ocupar de forma efectiva la zona actualmente concesionada se encuentra la ejecución de un vallado en un tramo con carácter definitivo y en otro provisional, y posterior demolición del cerramiento actual de la concesión, para poder redefinir el nuevo límite entre el área de inspección y la terminal de APM Terminals.
Inversión de casi 300.000 euros
Esta son precisamente los trabajos que la mesa de contratación de la rada propone esta semana adjudicar a Ampe Obras e Ingeniería por un importe de 296.730 euros y con un plazo de ejecución de dos meses.
De manera particular, la puesta a disposición de la zona a ocupar se debe realizar necesariamente en dos fases. La primeram antes de iniciar las obras de la primera fase, se centra en acometer la ejecución de un vallado provisional en el perímetro este, de forma que pueda trasladarse y ubicarse junto a éste la carpa de animales vivos situada junto al antiguo tinglado, actualmente en demolición. Al mismo tiempo, hay que acometer un primer tramo del vallado definitivo en el perímetro norte de la zona.
En segundo lugar, los trabajos se concentrarán en la ejecución de las obras de la ampliación de la zona de operaciones del recinto, para lo que esnecesario ocupar la totalidad de la zona actualmente concesionada en el muelle Juan Carlos I Sur, definiendo el nuevo límite de la terminal, dando continuidad al tramo de cerramiento definitivo ejecutado en el perímetro norte y llevándolo hasta el cantil del muelle.
