Obtenidas las debidas garantías sobre el desarrollo de conexiones de alta capacidad para la ampliación sur del puerto de Barcelona, la Autoridad Portuaria considera llegado el momento de afrontar el desarrollo de nuevas terminales alrededor de la dársena sur.
En este contexto, los responsables del ente gestor portuario barcelonés han abierto esta misma semana procedimiento de licitación para cubrir la contratación del servicio de redacción del proyecto de los muelles de Cataluña y Jaime I.
Dos nuevas terminales
La iniciativa contempla la construcción de dos nuevas terminales en cada uno de los dos muelles y la ampliación de la terminal de contenedores BEST hacia el norte prolongando la actual línea de muelle y creando una nueva alineación perpendicular a la actual.
Concretamente, la ejecución de una nueva terminal de contenedores en el muelle Cataluña irá acompañada en el futuro por el cierre de la terminal de contenedores del muelle sur cuyas características no permitirán en el futuro operar los nuevos buques portacontenedores en desarrollo.
A su vez, la liberación de espacio en el muelle Sur permitirá una redistribución de espacios en el conjunto del puerto que permitirá reforzar algunas instalaciones actuales y generar nuevas actividades.
En este sentido, el calado de este muelle será de 22 metros, que se estima asegurará a la terminal la posibilidad de operar los portacontenedores de mayor capacidad que puedan aparecer en las próximas décadas.
Por su parte, la terminal a implantar en el muelle Jaime I será multipropósito.
En este caso, el calado de este muelle será variable, desde los 22 metros desde su origen, en la intersección con el muelle Cataluña, hasta la zona próxima al muelle Prat donde su calado deberá adaptarse progresivamente hasta los 16,5 metros.
Además, e proyecto del muelle Jaime I incluye el proyecto de su intersección con el muelle Prat que incluye la prolongación de 60 metros del muelle Prat hacia el sur, tacón ro-ro de 60 x 40 metros y tramo final del colector de drenaje de la parte sur del puerto con el relleno y explanación de su entorno que formará parte también de una limitada ampliación por el sur del muelle Prat.
Finalmente, también se contemplan actuaciones en el muelle de Servicios Portuarios, que supone el cierre del muelle Cataluña contra el dique Sur y estará reservado a una base para servicios portuarios de remolque y amarre con un calado variable desde su inicio en el muelle Cataluña hasta la entrega con el dique Sur.
Con todo ello, los trabajos implican desarrollar a nivel constructivo las obras en esta infraestructura que, en el caso de los muelles, incluirá la cimentación, el muro de muelle y el trasdós.
De igual modo, también se deberán desarrollar a nivel constructivo aquellas motas tras los muelles que sean necesarias para permitir los rellenos necesarios para generar las explanadas de la totalidad de los espacios detrás de los muelles.
Todo el expediente, con un plazo de ejecución de 19 meses, tiene un presupuesto base de licitación de 1.110.172,96 euros y un valor estimado de contrato de 917.498,31 euros.
