La Autoridad Portuaria de Barcelona ha recibido este mes de septiembre el transformador principal de la Subestación Port. La nueva subestación representa el nodo central de la red que alimentará el despliegue completo del Plan Nexigen de Electrificación de Muelles y permitirá proporcionar energía renovable a todos los OPS, haciendo posible que los barcos conectados a la red apaguen los motores auxiliares durante su estancia en el puerto.
La Subestación Port, que estará lista para entrar en funcionamiento en el primer trimestre de 2027, se encuentra en la fase final de su construcción, con la instalación de los diferentes elementos electromecánicos. Durante el primer semestre se completó la edificación de la subestación y toda la infraestructura auxiliar de tuberías necesaria para la instalación de sus sistemas.
El Plan Nexigen prevé la electrificación de los principales muelles del puerto, por lo que la Subestación Port se ha diseñado teniendo en cuenta las necesidades futuras de esta red. Así, el transformador que acaba de llegar ocupa uno de los tres espacios disponibles para estos equipos, garantizando que la infraestructura mantenga la flexibilidad necesaria para adaptarse a futuros requerimientos energéticos y nuevos escenarios de consumo.
En paralelo a la finalización de las obras en la Subestación Port, se está avanzando en otras obras incluidas en el Plan Nexigen. Por un lado, se está construyendo una canalización subterránea de alta tensión que conecta la Subestación Port con la Subestación Cerdà de Red Eléctrica.
Por otro lado, se está desplegando la red de media tensión que llevará energía al muelle Adosado para suministrar energía al sistema OPS para cruceros en construcción en la Terminal H, operado por MSC, y al proyecto de OPS para la futura Terminal G, que será operada por Royal Caribbean.
Actualmente, el puerto de Barcelona ya cuenta con dos sistemas OPS en funcionamiento en la terminal de contenedores Best de Hutchison Ports y en la terminal de ferris Grimaldi Terminal Barcelona.
