La Autoridad Portuaria de Cartagena ha licitado las obras de adecuación de la terminal ferroviaria de carga y descarga y almacenaje de cereal en la estación de Algodor, en Aranjuez, una actuación clave para reforzar la conexión directa entre Escombreras y el centro peninsular. La inversión asciende a 1.452.851,04 euros y cuenta con un plazo de ejecución de cinco meses.
La parcela, de 11.030 metros cuadrados, se ubica dentro de la estación de Algodor y fue adjudicada a la Autoridad Portuaria por Adif para su explotación. Su localización estratégica, con acceso desde la CM-9416 y conexión con la N-400, la convierte en un punto clave para la distribución de mercancías.
El proyecto contempla el acondicionamiento del muelle de mercancías para permitir la manipulación eficiente de graneles sólidos entre el modo ferroviario y el transporte por carretera. Se construirán dos fosos de descarga bajo las vías 10 y 12, diseñados en hormigón armado y preparados para vagones tipo TT5, con capacidad de hasta 56 toneladas por unidad.
La instalación permitirá descargar simultáneamente dos vagones sin mover el convoy, con una capacidad de evacuación de hasta 300 toneladas por hora y una operación completa de descarga estimada en 2,5 horas para trenes de 400 metros. Además, se ejecutará el estuchado de vía; la pavimentación de la explanada; sistemas de drenaje, suministro eléctrico y de agua; iluminación mediante 21 luminarias solares, y un muro acústico de 100 metros de longitud y 3 metros de altura.
El puerto de Cartagena mueve anualmente más de siete millones de toneladas de graneles sólidos, de los cuales más del 50% corresponden al sector agroalimentario. Por ello, la puesta en marcha de esta terminal permitirá consolidar un flujo ferroviario regular de cereal, estimado en 1.500 toneladas semanales, reduciendo los costes logísticos, mejorando la eficiencia operativa y favoreciendo el trasvase modal.
En una segunda fase, la Autoridad Portuaria prevé la construcción de un almacén desmontable de aproximadamente 1.500 metros cuadrados destinado al almacenamiento de graneles, así como nuevas instalaciones energéticas y sistemas complementarios para optimizar la explotación de la terminal.
