El puerto de Castellón refuerza sus tráficos con el norte de África, con Marruecos como su principal mercado en el continente.
Durante 2025, el tráfico entre la rada castellonense y el país alauíta alcanzó un nuevo máximo histórico tras crecer un 12,4% anual y superar la barrera de los 1,5 millones de toneladas movidas.
Según la Autoridad Portuaria de Castellón este dinamismo ha sido especialmente notable en el tráfico de contenedores, que registró un incremento del 55,5% en el mismo período.
Impulso en 2026
Con datos hasta abril de 2026, el crecimiento en el intercambio de mercancías entre ambos extremos ha sido de un 56,3%, para un total 722.211 toneladas movidas con Marruecos en los cuatro primeros meses del ejercicipo.
En este escenario, el puerto de Casablanca se consolida como socio clave del puerto castellonense y se convierte el segundo puerto en importancia para el enclave castellonense tras el puerto de Agadir.
De manera particular, el movimiento de carga entre Castellón y Casablanca experimenta una subida del 200% en el acumulado de este año respecto del anterior.
Cerámica
Esta intensa actividad comercial está estrechamente vinculada a los sectores productivos de la provincia de Castellón, con un flujo de mercancías regular y en expansión en ámbitos como la industria cerámica, los materiales de construcción y los graneles sólidos.
Concretamente, el principal tráfico de mercancías que el puerto de Castellón mantiene con Marruecos es, por este orden, feldespato y azulejos y baldosas.
