El nuevo Plan Estratégico del puerto de La Coruña para el periodo 2026-2028, con horizonte 2030, definirá los ejes de desarrollo de la actividad portuaria en una era marcada por el traslado de los tráficos de graneles a Punta Langosteira, la puesta en marcha de complejos industriales vinculados a las energías renovables y la transformación del puerto interior con el proyecto Coruña Marítima.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, ha expuesto las líneas y objetivos estratégicos del Plan ante las empresas que durante los últimos meses han realizado aportaciones. Lo ha hecho junto a Íñigo Apezetxea, socio director del equipo de consultoría estratégica de PricewaterhouseCoopers, que, en unión con la empresa coruñesa Octo Europa, ha ganado el concurso para acompañar a la Autoridad Portuaria en la elaboración del Plan Estratégico.
En total, se estructura en seis ejes: actividad comercial y portuaria; infraestructura y servicios; integración puerto-ciudad; personas, digitalización y organización; sostenibilidad; y equilibrio financiero. Cada uno tendrá implicaciones en los tres grandes proyectos de presente y futuro, que son “Coruña Marítima”, “Green Port” y “El puerto y su hinterland”, con el que tratará de establecer conexiones directas entre Punta Langosteira y los suelos industriales cercanos que dispongan de enlace ferroviario y capacidad de suministro eléctrico.
Estos proyectos y ejes transversales se traducirán en una serie de objetivos estratégicos concretos y objetivos operativos, que se acabarán de concretar en los próximos meses. La transformación del puerto interior, y los planes de crecimiento del Puerto Exterior, se seguirán planificando de acuerdo con los operadores.
Antes de final de año se celebrará un acto abierto a los ciudadanos para presentar el contenido del Plan Estratégico, que busca crecer en tráficos, eficiencia y oportunidades. El objetivo, ha dicho su presidente, es ser "un puerto abierto, sostenible y conectado que genere valor compartido para la sociedad contribuyendo al desarrollo económico, social y ambiental de su entorno".
Mesas de trabajo
En este sentido, la pesca tendrá un protagonismo especial en la planificación portuaria. En las próximas semanas, se convocarán varias mesas de trabajo con todos los representantes del sector, para abordar las necesidades de las empresas extractivas, comercializadoras y las que dan apoyo a toda la cadena de suministro.
Los resultados se irán trasladando a los cinco equipos finalistas del Máster Plan, y a partir de octubre al equipo ganador del concurso, para que los incorpore a los documentos que guiarán la transformación de los muelles. Por otro lado, Fernández Prado ha destado la próxima puesta en servicio del enlace ferroviario del Puerto Exterior, previsto para 2027; la obtención de 97,5 millones de fondos europeos para impulsar la eólica marina en Punta Langosteira; y las oportunidades a nivel económico, social y ambiental para el puerto y la ciudad que supondrá la reordenación de los muelles interiores.
