La Autoridad Portuaria de La Coruña ha recibido quince ofertas tras finalizar la licitación pública para la redacción del Máster Plan de Coruña Marítima, que habrá de diseñar el futuro del puerto interior y su integración con la ciudad.
Tras ello, está previsto que en los próximos días se reunirá la mesa de contratación del ente gestor portuario, órgano encargado de la apertura de la documentación general presentada y de la identificación de las empresas y uniones temporales de empresas participantes en el expediente.
A su vez, a partir de ese momento, se abrirá un plazo de dos meses durante el que se procederá a seleccionar los cinco finalistas, de acuerdo con los criterios que figuran en el pliego.
En este sentido, las bases de la licitación mantienen la necesidad de que los equipos sean multidisciplinares, con experiencia acreditada en áreas como urbanismo, paisajismo, arquitectura, hidrología, puertos, ferrocarriles y movilidad, entre otros ámbitos, dada la complejidad del ámbito de actuación, en el entorno de un millón de metros cuadrados.
De igual modo, la selección valorará especialmente la calidad y complejidad de los trabajos previos, así como la trayectoria profesional, experiencia y reconocimientos obtenidos por los equipos. Se priorizará la excelencia técnica frente al volumen de proyectos realizados.
Por otra parte, una vez seleccionados los cinco equipos finalistas, se abrirá un período de cinco meses para que estos preparen sus propuestas. Cada una de las cinco ofertas será valorada con criterios que tendrán en cuenta la calidad técnica de la propuesta, su funcionalidad, los aspectos ambientales y los aspectos económicos. De esta evaluación saldrá la adjudicataria del Máster Plan y en ese momento ya se conocerá la maqueta de todo el proyecto.
El equipo ganador dispondrá entonces de un año para desarrollar el plan director del proyecto Coruña Marítima, así como todos los anexos y documentos complementarios que figuran en las bases.
El importe de la licitación es de tres millones de euros, que serán financiados por las seis administraciones que impulsan el proyecto: Xunta de Galicia, Ayuntamiento de La Coruña, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Puertos del Estado, Adif y la Autoridad Portuaria.
