La presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón, Nieves Roqueñí, ha asegurado esta semana que el ente trabaja "para recuperar la autopista del mar y analizar la viabilidad de líneas más regulares de tráfico ferroviario de mercancías con plataformas logísticas de Castilla y León".
De hecho, los repsonsables de la rada asturiana han viajado al puerto de Valencia para conocer la autopista ferroviaria que une Madrid y Valencia, y que forma parte del Corredor Mediterráneo.
Por lo que respecta a la intermodalidad, la presidenta del enclave gijonés ha destacado que "desde el puerto de Gijón consideramos que la multimodalidad será clave para los tráficos de mercancías, tanto de entrada como de salida al puerto, tras la puesta en funcionamiento de la variante".
La recuperación de la autopissta del mar entre Gijón y Nantes es un proyecto en el que se viene trabajando desde hace tiempo sin grandes avances. En 2021, Balearia se interesó por la posibilidad, pero los condicionantes de la demanda y de viabilidad financiera, especialmente al inicio, cuando no se ha generado una masa crítica, han impedido su cristalización.
A nivel político, Gobierno de Asturias considera que la autopista del mar que enlaza Gijón con Nantes es un proyecto estratégico para el Principado, al generar una conexión marítima directa con el centro de Europa, con los consiguientes beneficios en términos de tiempos de tránsito para el transporte de mercancías y de mejora de la sostenibilidad ambiental.
