La mesa de contratación de la Autoridad Portuaria de Gijón ha dado luz verde esta semana a la adjudicación de contrato para recuperar la vía férrea del lado tierra de los muelles de la Osa a la unión temporal de empresas que componen Códec Obras, Servicios y Proyectos y Construcciones Gicma Infraestructuras Ferroviarias por un importe de 271.188,88 euros.
En la séptima alineación de los muelles de la Osa, existen dos vías de ferrocarril con tipología de vía en placa que discurren en paralelo por su cantil. Una de estas vías, la del lado tierra, quedó en desuso al anularse su trazado al instalar los carriles de las grúas que operan en este muelle, que coincidían con los de esta vía.
Para operativa de contenedores
Sin embargo, ahora la operativa de la terminal de contenedores gestionada por APM Terminals requiere que los vagones de ferrocarril accedan al muelle de descarga por la séptima alineación en el muelle de atraque y, dada la proximidad de la instalación de descarga de buques tanque de Exolum a la vía del lado mar que accede al cantil de la séptima alineación, se producen interferencias entre el ferrocarril y la explotación de la instalación.
Ahora, con esta adjudicación todavía por concretar oficialmente, la rada queire comunicar la vía lado tierra con la vía lado mar de tal manera que se alejen ambas infraestructuras para evitar las interferencias y se mantenga el acceso del ferrocarril al muelle de la terminal de contenedores.
Ello permtirá construir el nuevo tramo de vía en placa que conecta las vías lado tierra y lado mar en la séptima alineación de los muelles de la Osa.
