La Autoridad Portuaria de Málaga ha abierto esta semana procedimiento de licitación para contratar el servicio de redacción del estudio de acceso rodado por el eje norte-sur del río Guadalmedina a la rada.
Este estudio tiene por finalidad analizar, justificar y definir, a nivel de estudio avanzado de alternativas y anteproyecto básico, una solución de nuevo acceso rodado soterrado al puerto de Málaga que mejore su conexión con la red viaria de gran capacidad, especialmente con la A-7, la MA-20 y la MA-22, así como su integración funcional con la Ronda de Málaga y con el eje norte-sur del rio Guadalmedina.
Situación actual
En la actualidad, el acceso desde la red de autovías al puerto de Málaga se materializa fundamentalmente a través de la MA-22, en relación funcional con la MA-20 y la Ronda de Málaga.
Esta conexión, concebida en un contexto urbano y portuario distinto al actual, comienza a mostrar síntomas de presión operativa en varios de sus nodos como consecuencia, a juicio de los responsables portuarios, del notable incremento dotacional, residencial, hospitalario, universitario y deportivo desarrollado en su entorno, así como de la evolución de los patrones de movilidad metropolitana.
Además, a estos condicionantes urbanos se suma un cambio de escala en la actividad comercial del puerto. El crecimiento del tráfico contenerizado, el refuerzo de las conexiones marítimas de largo recorrido y el aumento de tráficos generadores de transporte pesado por carretera aconsejan analizar soluciones que diversifiquen los accesos existentes, reduzcan recorridos improductivos y mejoren la resiliencia de la red ante escenarios de congestión o restricciones urbanas de movilidad.
Como consecuencia, la Autoridad Portuaria de Málaga estima necesario estudiar la viabilidad funcional, técnica y económica de un nuevo acceso soterrado al puerto a través del eje norte-sur del Guadalmedina, coordinado con los antecedentes urbanísticos, hidráulicos e infraestructurales existentes y con las futuras decisiones de la Administración competente en materia de carreteras.
El expediente, con un plazo de ejecución de ocho meses, tiene un presupuesto base de licitación de 326.700 euros y un valor estimado de contrato de 270.000 euros.
