En el mes de octubre, el puerto de Málaga ha completado el primer suministro de GNL a un crucero mediante la modalidad 'ship to ship'. El servicio se realizó al exclusivo crucero de 220 metros de eslora ‘OE Corinthian’, perteneciente a Orient Express, que combina un sistema de propulsión híbrida alimentada por GNL con tres velas rígidas de grandes dimensiones, capaces de proporcionar propulsión eólica en condiciones favorables.
El suministro fue efectuado por el ‘Alisios LNG’, gestionado por Axpo, que suministró 300 metros cúbicos de GNL al crucero, mediante una transferencia directa entre ambas embarcaciones. Esta actividad se enmarca en la iniciativa Puerto Verde, con la que la Autoridad Portuaria promueve la sostenibilidad, la eficiencia energética y la transición hacia combustibles con menor impacto ambiental.
El puerto ya había realizado en noviembre de 2023 su primer suministro de GNL a un crucero, el ‘Silver Nova’, mediante camiones cisterna, y en marzo de 2025, acogió la primera operación de suministro de GNL a un portacontenedores desde otro barco, una maniobra realizada también por Axpo, en este caso al 'MSC Cargo'.
Además, en septiembre de 2025, el puerto fue escenario del primer suministro de bio-GNL a un portacontenedores, el ‘MSC Gabon’, también mediante una operación 'ship to ship'. Estos hitos se suman a los suministros periódicos de GNL que se realizan desde 2020 en la conexión entre Málaga y Melilla, a través del buque ‘Rusadir’, de Baleària.
La incorporación de nuevas modalidades le permitirá responder a las necesidades de una flota cada vez más diversa y a la creciente demanda de soluciones energéticas alternativas en el transporte marítimo.
