El puerto de Santander ha recibido a finales de ferero la rampa flotante que permitirá agilizar las operaciones de carga y descarga de carga rodada en el muelle de Raos 9.
La estructura, fabricada en Astilleros San Enrique, ha sido trasladada ayer por vía marítima desde Vigo, tras varias semanas de retraso a causa de los temporales registrados en la península, y una vez se ejecuten los trabajos de acoplamiento a la dársena y la instalación de los sistemas a bordo, principalmente bombas y equipamiento eléctrico, se prevé que estará operativa a finales de marzo.
A esta obra se une la del tacón, ya finalizada e indispensable para el funcionamiento integral de la infraestructura.
Inversión de quince millones de euros
Ferrovial Construcción ejecuta estos trabajos con una inversión de 10,1 millones de euros correspondientes al tacón y 4,9 millones a la rampa, lo que eleva la inversión total a quince millones de euros. De esta cantidad, 3,5 millones están financiados con cargo a los fondos europeos CEF “Conectar Europa”.
Ambas infraestructuras se enmarcan en el Plan de Inversiones 2025-2029 de la Autoridad Portuaria.
La construcción del tacón ha consistido en un tablero de hormigón de 60 centímetros de canto, con forma de L (64 m x 75 m) y sustentado por pilotes de 1,20 metros de diámetro. El proyecto ha incluido la ejecución de 2.650 metros lineales de estos pilotes, 1.560.000 kg de acero corrugado y 4.900 metros cúbicos de hormigón.
Por su parte, la rampa está formada por un puente de acero unido rígidamente a un flotador, también de acero. Tiene una longitud total de 34 metros y una anchura de 16 metros en el entronque con el tacón, y de 31 metros en el extremo de conexión con el barco. En total, está conformada por 535 toneladas de acero.
