El puerto de Santa Cruz de Tenerife ha acogido esta semana su primera operativa de suministro de GNL a un buque mediante camiones cisterna.
La operativa se ha llevado a cabo por ESK en el fast ferry 'Mercedes Pinto' de Balearia a través de la modalidad 'Multi Truck to Ship' en las instalaciones del pantalán de la Dársena de Anaga con un total de 600 MWh suministrados mediante dos camiones cisterna, con un caudal de bombeo total de 700 litros por minuto.
Nueva modalidad operativa
El puerto de Santa Cruz de Tenerife ya contaba con experiencia en el suministro de GNL mediante la modalidad 'Ship to Ship' y ahora se suman las modalidades 'Truck to Ship' y 'Multi Truck to Ship'.
En concreto, esta nueva modalidad responde a la necesidad planteada por Balearia de disponer en Tenerife de esta alternativa de suministro para sus buques ecoeficientes y permite al puerto avanzar en una línea de trabajo vinculada a la sostenibilidad, la innovación y la transición energética, facilitando soluciones seguras y eficientes ante la evolución de las flotas y de los combustibles utilizados por el transporte marítimo.
El 'Mercedes Pinto' cuenta con 123 metros de eslora, 28 metros de manga y tiene capacidad para transportar 1.200 pasajeros y 425 vehículos.
Es el duodécimo buque de la compañía con motores duales preparados para consumir gas natural y biogás.
