El concesionario de la terminal de para la autopista ferroviaria del puerto de Valencia puesta en marcha en 2024 ha avisado a la Autoridad Portuaria de Valencia de supuestas fluctuaciones en el suministro eléctrico.
La situación ha llevado a los responsables del enclave a hacer una auditoría a través de una empresa acreditada que propone diversas líneas de actuación que mejorarían el rendimiento de la instalación y que implican priorizar el uso en modo automático en la operación de la grúa, restringiendo el modo manual, la instalación de filtros pasivos de armónicos en los variadores de velocidad de los motores de la grúa, la implementación de un sistema de monitorización eléctrica y la revisión y rediseño de la instalación eléctrica de suministro para disminuir la caída de tensión.
Un nuevo transformador
Precisamente en este último punto, la Autoridad Portuaria tiene prevista la instalación de un pequeño nuevo transformador justo al lado del centro de gravedad del pantógrafo existente, sobre el espaldón de protección, conseguiría bajar la caída de tensión de la instalación del actual 6,49% a un 3%.
De manera particular, las actuaciones a realizar incluyen la instalación de un nuevo centro de transformación de 250 kVA que servirá de alimentación al pórtico grúa y que se ubicará en mitad de la playa de vías para así, la extensión de red de media tensión en galería del dique del este hasta el nuevo centro de transformación y, por último, la modificación de la instalación de baja tensión existente para el suministro a las tres tomas de corriente.
Todas estas labores, con un plazo de ejecución de seis meses, tienen un presupuesto base de licitación de 281.629,70 euros y un valor estimado de contrato de 256.027 euros.
