Una delegación de la Autoridad Portuaria de Algeciras se encuentra esta semana en la ciudad china de Ningbo para participar en el Foro Marítimo Portuario, en el marco del Foro de la Ruta de la Seda. El presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, ha intervenido en un encuentro junto a responsables de los principales puertos internacionales para analizar los actuales desafíos geopolíticos, las afecciones que genera el cambio climático o las tensiones que generan en la cadena de suministro los diversos agentes externos.
En su intervención, ha defendido la idea de que “para construir cadenas de suministro eficientes hay que acelerar la descarbonización”, y para ello es necesario “una sólida cooperación internacional, un trabajo en equipo para construir corredores marítimos más resilientes, sostenibles y eficientes”.
En este contexto, este miércoles Landaluce y el presidente de Ningbo Zhoushan Port, Tao Chegbo, han firmado un acuerdo para impulsar un Corredor Marítimo Verde entre ambas dársenas. El acto ha contado con la presencia de la consejera económica y comercial de España en Shanghai, María Simó, y el director de Explotación de Puertos del Estado, Pedro García Navarro.
Una relación consolidada
La relación del puerto de Algeciras con el de Ningbo es muy estrecha desde que en 2018 ambas dársenas firmaran en Moncloa un acuerdo de colaboración ante los presidentes de China y España. Colaboran por ejemplo en materia de medio ambiente, lo que ha desembocado en este nuevo acuerdo para promover la consecución de emisiones netas cero en el transporte marítimo entre estas regiones.
El acuerdo adopta un enfoque de cadena de valor para abordar la descarbonización de forma integral, por lo que también implica a los actores principales de la cadena de suministro, como terminales, navieras, cargadores, suministradores energéticos y centros de conocimiento, incrementando de esta forma su potencial transformador frente a iniciativas aisladas.
Entre los compromisos que recoge el acuerdo, destacan el de acelerar la construcción de infraestructura de energía en tierra para permitir la conexión OPS de los buques, la implantación de vehículos autónomos, la promoción de energías renovables y bajas en carbono para su uso en terminales y portacontenedores, o la electrificación de equipos.
Cabe recordar que, entre los puertos chinos, el de Ningbo es el primer socio comercial del puerto de Algeciras en mercancía contenerizada, tanto en transbordo como en import / export. Así, en el último año, el tráfico de contenedores Algeciras-Ningbo-Algeciras ha crecido un 84%.
