El consejo rector de Puertos del Estado ha aprobado el proyecto de presupuesto consolidado del sistema portuario de titularidad estatal para 2027, que incluye inversiones públicas por valor de 1.567 millones de euros.
A su vez, el resultado previsto del ejercicio antes de impuestos recogido en el presupuesto para 2027 supera los 167 millones de euros, lo que, según el ente gestor portiario, permitirá a los puertos mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación.
De igual modo, se prevé que aumenten las tasas de utilización hasta superar los 679 millones de euros el próximo año, mientras que la tasa de ocupación y la de actividad alcanzarán los 383 millones de euros y 175 millones de euros respectivamente.
Principales partidas
La principal partida de inversión en los puertos españoles es la destinada a infraestructuras e instalaciones para actuaciones de mejora de la capacidad portuaria ligadas a la evolución de la demanda, con 913,8 millones de euros.
Por su parte, la sostenibilidad, con 321,8 millones de euros, es el segundo capítulo en importancia, con especial relevancia para los proyectos de electrificación.
Principales actuaciones inversoras
Entre los proyectos más importantes a nivel de inversión en infraestructura portuaria para 2027 destacan la nueva terminal norte del puerto de Valencia, el desarrollo de la explanada sur para eólica marina offshore en el puerto de La Coruña, la prolongación del muelle de Pechina en el puerto de Almería, así como el recinto de cierre para el desarrollo del futuro muelle Cataluña, la construcción de nuevos atraques 34 y la ampliación del muelle Adosado, en el puerto de Barcelona.
De igual modo, también resaltan, la segunda fase del Espigón Central y la ampliación de las instalaciones de graneles líquidos en Punta Ceballos en el puerto de Bilbao, e pantalán frente 19 en el puerto de Cartagena, las obras del muelle de ribera costa en la dársena sur para eólica marina offshore en el puerto de Castellón, el muelle para graneles líquidos en el puerto de Huelva, el dique muelle comercial de Puerto del Rosario y el muelle adosado al Dique Reina Sofía en Las Palmas, el muelle nº 8 en el puerto de Málaga, el muelle de Ribera en Granadilla, el muelle Baleares en Tarragona y ls nuevos silos de almacenamiento de vehículos en los puertos de Santander y Vigo.
A su vez, en cuanto a mejora de accesos dentro de la zona de servicio, cabe mencionar las de los puertos de Cádiz, Barcelona, Castellón y Algeciras.
Respecto a los proyectos vinculados a la sostenibilidad, destacan los proyectos para las conexiones OPS en los puertos de Algeciras, Bilbao o Valencia, entre otros, mientras que en el capítulo de puerto-ciudad se desarrollarán los proyectos de frente litoral de Almería o la primera fase del muelle de Levante en Huelva.
