La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha adjudicado contrato de asistencia técnica para el diseño de alternativas para la prolongación del muelle de Cruceros del puerto de Arrecife a la unión temporal de empresas que componen BTP Infraestructuras y Cala Estudio de Ingeniería por un importe de 34.023,33 euros y con un plazo de ejecución de cinco meses.
Las labores comprenden la realización de trabajos previos, el diseño de alternativas, el estudio técnico de las posibles alternativas considerando todos los condicionante y valorando los aspectos negativos y positivos que cada una de las alternativas, así como de un estudio económico de alternativas.
Ampliación centrada en la línea de atraque
El ente gestor portuario grancanario estima que la superficie actual de que se dispone para la operativas de cruceros es más que suficiente, tanto para las previsiones actuales como para las futuras, pero, sin embargo, no pasa lo mismo con la línea de atraque.
Por ello, la Autoridad Portuaria se plantea prolongar el muelle de Cruceros del puerto de Arrecife, principalmente en dirección sur, con el fin de aumentar la capacidad de buques que puedan atracar simultáneamente.
En este contexto, existen una serie de requisitos que hacen necesario un estudio detallado de las posibles soluciones constructivas para la ampliación del muelle.
Concretamente, los responsables de los puertos de Las Palmas quieren que se tenga en cuenta que no se debe contemplar el relleno del trasdós de la mueva línea de muelle y que la zona de operaciones del nuevo muelle debe ser como mínimo de 23 metros.
Así mismo, se tendrá en cuenta que el nuevo muelle debe permitir el tránsito de los vehículos habituales en las operativas de cruceros y que la lámina de agua que queda en el interior del nuevo muelle deberá tener un uso náutico/deportivo.
Consceuentemente, además, las alternativas constructivas que se planten no deben aumentar la agitación en el interior de la dársena, además de intentar mejorar la reflexión actual del oleaje y, dadas las condiciones del fondo donde se construirá la nueva línea de muelle, se debe evitar la realización de grandes dragados, en la medida de lo posible.
