Representantes de Comisiones Obreras y UGT han mantenido recientemente una reunión con la directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez.
En el encuentro los sindicalistas han expresado su preocupación por el requerimiento hecho por la Comisión Europea el pasado mes de enero a las autoridades españoles para que, en un plazo de dos meses, presenten las alegaciones que estimen oportunas a la obligación de enarbolar bandera nacional que se exige a los remolcadores de puerto.
Según informa UGT, esta petición se ha producido después de que el colegio europeo de comisarios recibiera una denuncia de una empresa alemana de remolcadores que pretendía prestar sus servicios en un puerto español.
Diferencias entre la norma europea y la española
Según la denuncia a la que se refiere este sindicato, se le imponían medidas nacionales que supuestamente infringen el Derecho de la Unión Europea y por ello, la Comisión Europea ha concluido que la legislación española que impone una bandera nacional es incompatible con el Reglamento europeo de servicios portuarios.
Con anterioridad, la Administración española ya había comunicado a la Comisión, en febrero de 2019, tras la entrada en vigor del Reglamento de servicios portuarios, la exigencia a nivel nacional de que las embarcaciones de servicios portuarios de remoque y amarre deberían estar abanderadas en España, con el objeto de garantizar el cumplimiento por parte de los armadores de sus obligaciones en materia social y laboral con los trabajadores.
En este punto, cabe recordar que los Reglamentos europeos son normas jurídicas jerárquicamente superiores a la normativa nacional, directamente aplicables en toda la Unión Europea y obligatorias en todo su contenido.
Amenaza de movilizaciones
Con todo ello, UGT ha señalado que "cualquier intento de establecer banderas de otros Estados en nuestros puertos conllevará movilizaciones, al entender que esta decisión implica un ataque directo a la seguridad y las condiciones laborales de las personas trabajadoras que desarrollan los servicios portuarios señalados en nuestros puertos".
En la misma reunión, los sindicatos también han informado a la directora general de la Marina Mercante otros problemas relacionados con las dificultades a las que se enfrentan los estudiantes universitarios de Marina Civil para realizar sus prácticas en buques de la marina mercante, a pesar del convenio que existe entre Marina Mercante y Anave, y sobre el que las centrales sindicales solicitan más transparencia y participación.
