El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge esta semana al dique flotante Hidramar Ultra 22000 de Tenerife Shipyards.
Esta infraestructura supone, a juicio de los responsables de la rada tinerfeña, un paso estratégico para el puerto de Tenerife y para toda Canarias al abrir las oportunidades de reparación naval a buques Panamax.
Intervinieron en la operativa de atraque cuatro remolcadores de Boluda, uno de ellos traído de La Palma, tres prácticos y más de una veintena de amarradores, que aseguraron esta nueva infraestructura en su alineación en el dique del Este.
Características
Con 240 metros de eslora y una capacidad de elevación de 22.000 toneladas, el nuevo dique permitirá, por primera vez en Canarias, el mantenimiento en dique seco de buques Panamax, integrando al archipiélago en el circuito internacional de reparación naval del Atlántico Medio.
Tras un viaje de más de 10.000 millas desde Shanghai, cruzando el Estrecho de Malaca, el Océano Índico, el Mar Rojo y el Canal de Suez, la llegada del dique marca la culminación de una operación técnica y logística de gran complejidad.
Cubrir una carencia histórica
Así mismo, su puesta en servicio cubre una carencia histórica en el Atlántico Medio de infraestructura para el mantenimiento en dique seco de grandes buques, lo que tradicionalmente ha obligado a los operadores a desviarse de rutas, aumentando tanto los costes como los tiempos de inactividad.
La infraestructura permite realizar operaciones de dique seco en aproximadamente dos horas mediante ocho bombas centrífugas redundantes con una capacidad de 3.000 m3/h cada una, con control en tiempo real de la estabilidad, las cargas estructurales y los niveles de lastre.
El astillero tinerfeño estima que el nuevo dique flotante es el resultado de más de una década de planificación industrial.
