La Autoridad Portuaria de Cartagena ha movido 71.386 toneladas de frutas, hortalizas y legumbres entre enero y agosto de 2026, un 66,5% más que las 42.882 toneladas registradas en el mismo periodo del año anterior. Cerca del 90% de este tráfico se mueve además en contenedor, un formato especialmente vinculado a la logística refrigerada y al desarrollo de servicios marítimos regulares.
Así se ha explicado durante Fruit Attraction, donde el presidente del puerto, Pedro Pablo Hernández, ha confirmado que trabajan en la puesta en marcha de líneas marítimas de corta distancia que puedan complementar al transporte por carretera en determinados productos, destinos y mercados europeos.
El planteamiento pasa por trabajar desde la demanda y analizar con productores, exportadores, operadores y navieras aspectos como los volúmenes disponibles, los destinos, las frecuencias y los tiempos de tránsito necesarios para que una nueva conexión pueda ser competitiva y estable: “Para determinados mercados, el transporte marítimo puede abrir nuevas posibilidades y Cartagena reúne las condiciones necesarias para trabajar con empresas y navieras en el desarrollo de esos servicios”.
El presidente ha recordado, además, que una de las principales fortalezas del puerto es su capacidad de adaptación: “La disponibilidad de atraque, la prioridad para la mercancía perecedera y un servicio de estiba liberalizado nos permiten ajustar la operativa a campañas muy condicionadas por los tiempos, la frecuencia y la conservación del producto”.
Terminal Hortofrutícola
La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena cuenta con modernas infraestructuras adecuadas a las necesidades de estos productos y de los buques que las transportan con un muelle de 405 metros de longitud de atraque y 11,25 metros de calado, grúas de capacidad entre 6 y 30 toneladas y atraque RO-RO para tráfico rodado. A ello se suman más de 12.500 metros cuadrados de almacenes frigoríficos, capacidad para 10.000 pallets y conexiones para contenedores reefer.
La oferta logística se verá ahora reforzada con el nuevo Puesto de Control Fronterizo del muelle de Santa Lucía, en el que ha invertido 6,1 millones y que permitirá triplicar la capacidad de inspección, pasando de cuatro a catorce puertas, además de concentrar en un mismo edificio los distintos servicios que intervienen en el control de mercancías.
De cara al futuro, el Puerto de Cartagena seguirá impulsando proyectos estratégicos como la Zona de Actividades Logísticas, la terminal polivalente Barlomar y el desarrollo de El Gorguel, junto con iniciativas innovadoras como el proyecto de “Frío Ecológico”.
