El Consejo de Ministros ha dado luz verde esta semana a la licitación de las obras para el cierre y la habilitación del muelle de Ribera en el puerto de Granadilla por 39,7 millones de euros.
Estas labores ermitirán construir los 543,3 metros de longitud que faltaban para concluir los 1.045 metros del muelle de Ribera, permitiendo el pleno funcionamiento del puerto de Granadilla.
En concreto, el tramo que resta por ejecutar es el comprendido entre el segundo tramo del muelle polivalente y la zona concesionada del tramo final situado al sur, y se ejecutará con once cajones de hormigón armado de 48,25 metros de eslora cimentados a la cota de 18 metros de profundidad y sendos cierres de hormigón sumergido de 5,78 m de longitud.
Puerto para buques de gran calado
El puerto de Granadilla, gestionado por la Autoridad Portuaria de Tenerife, es el último puerto de nueva planta construido en España dentro de los puertos de interés general, con el objetivo de operar de forma complementaria al de Santa Cruz de Tenerife.
Con más detalle, este enclave está diseñado para recibir buques de gran calado y operaciones logísticas a gran escala e incluye también un área industrial anexa, lo que le convierte en un nodo logístico clave en el Atlántico.
A nivel nacional, desde 2025 hasta 2029 se contempla una inversión de más de 600 millones de euros en los puertos canarios del sistema portuario de titularidad estatal para mejorar la competitividad e impulsar el crecimiento de estas infraestructuras.
De esta cuantía, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, 255 millones de euros se destinan a los puertos de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
