Acea estima que la propuesta que las tres instituciones europeas (Comisión, Parlamento y Consejo) manejan para reformar la Directiva de pesos y dimensiones frenará la implantación de camiones de cero emisiones.
En una carta dirigida a la Unión, la patronal asegura que con estos cambios se corre el riesgo de debilitar la viabilidad operativa y económica de los vehículos de cero emisiones.
Falta de planteamiento adecuado
En particular, los fabricantes de camiones llaman la atención sobre la falta de un planteamiento adecuado en lo referente a límites de peso para las configuraciones de camiones más comunes.
Concretamente, mentener los límites de peso actuales para el eje motriz de los vehículos 4x2 de dos ejes penaliza a los vehículos de cero emisiones en términos de su capacidad de carga útil, al tiempo que limita su flexibilidad operativa para muchas aplicaciones.
Más controles electrónicos
Además, la industria también está preocupada por la posible introducción de requisitos de control adicionales que se aplicarían específicamente a los vehículos de cero emisiones, como el sistema obligatorio de monitorización a bordo y la propuesta de integración de sus datos en los tacógrafos inteligentes.
Para Acea, esto supondría un coste innecesario, una mayor complejidad técnica y una mayor incertidumbre regulatoria que, en vez de impulsar la adopción de vehículos de cero emisiones en el mercado, se convertiría en un obstáculo adicional para su rápida y amplia adopción.
Por todo ello, la entidad reclama a las instituciones europeas que se replanteen algunos términos de la reforma de la Directiva de pesos y dimensiones.
