Tras el lanzamiento del S-eWay Rigid, Iveco da un paso más en su camino hacia el transporte de emisiones cero con el lanzamiento del nuevo S-eWay Artic, su último camión eléctrico de gran tonelaje diseñado específicamente para el transporte de larga distancia y regional, con una autonomía de hasta 600 km con una sola carga. Las entregas comenzarán en 2026.
Su moderno e-Axle ha sido desarrollado por FPT Industrial y produce una potencia continua de 480 kW, que se transmite directamente a las ruedas, eliminando las pérdidas de energía típicas de las cadenas cinemáticas tradicionales, y garantizando la mejor eficiencia y gestión de la energía.
Ofrecido en una configuración 4x2, el S-eWay Artic cuenta con una suspensión neumática completa que proporciona un confort de marcha y un buen manejo del vehículo. Gracias a su arquitectura eléctrica, puede equiparse con una ePTO para cubrir soluciones de transporte frigorífico con cero emisiones.
Tecnología de baterías
En cuanto a su tecnología de baterías, incluye tres paquetes de baterías LFP transversales que proporcionan una capacidad total de energía de 603 kWh, con un 97% de energía utilizable, ofreciendo una autonomía y durabilidad entre las más altas disponibles para camiones pesados.
El tiempo de carga del 20% al 80% de SoC está optimizado a 60 minutos utilizando la carga rápida de 350 kW CC, lo que proporciona flexibilidad operativa. Por su parte, el avanzado sistema de gestión térmica mantiene las temperaturas óptimas de la batería en un amplio rango de funcionamiento de -30oC a 45oC, garantizando un rendimiento fiable en diversos climas y condiciones.
Esta batería LFP de nueva generación, diseñada para una vida útil de 12 años y una retención de la capacidad del 70%, ofrece la mejor durabilidad de su clase. Para contribuir a la tranquilidad del cliente, la marca ofrece una garantía que cubre hasta 10 años y hasta 1,2 millones de km.
Por otro lado, el S-eWay Artic cuenta con una cabina Aero Cab alargada, diseñada para una eficiencia aerodinámica óptima, al tiempo que garantiza la compatibilidad con los semirremolques existentes y la capacidad de radio de giro. El eje delantero totalmente neumático de 9 toneladas y la distancia entre ejes de 3.932 mm ofrecen flexibilidad en la configuración de la carrocería y la distribución de la carga, lo que permite disponer de más espacio para grandes paquetes de baterías.
En el interior, un panel de instrumentos diseñado para el funcionamiento eléctrico muestra datos en tiempo real del vehículo eléctrico para ayudar a los conductores a optimizar el uso de la energía y el rendimiento operativo, dándoles el control total de sus misiones eléctricas.
Servicios a medida
El S-eWay está totalmente integrado en el ecosistema de servicios de Iveco, desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de la movilidad eléctrica, incluyendo desde soluciones Uptime hasta el portal Iveco ON para gestores de flotas y la Easy App para conductores.
Destaca el servicio Smart Routing, ofrecido de serie a través del nuevo sistema de infoentretenimiento conectado de 10”, que permite una planificación precisa y adaptativa de las misiones. Además, los conductores pueden beneficiarse del Drivers Fidelity Club, ahora ampliado a la nueva cadena cinemática eléctrica.
Este programa exclusivo premia la conducción segura y eficiente, ayudando a involucrar a los conductores, maximizar la eficiencia operativa y reducir las emisiones. Basándose en la consolidada experiencia de Iveco Services, la marca también está introduciendo un conjunto completo de servicios eléctricos específicos, comio los nuevos eCharge Packs, que simplifican las operaciones de carga con soluciones inteligentes e interoperables.
