La marca coreana ha reforzado su estrategia de vehículos comerciales eléctricos con la incorporación de dos nuevas variantes a su gama PBV, concebidas para responder a diferentes necesidades operativas dentro del transporte y la distribución urbana. Los nuevos modelos PV5 Cargo High Roof y PV5 Cargo Standard han debutado en Europa durante el Salón del Vehículo Comercial 2026 celebrado en Birmingham, ampliando así las posibilidades de configuración de su plataforma de movilidad eléctrica.
La nueva versión High Roof está orientada al transporte de mercancías de gran volumen y ofrece unas dimensiones de carga que permiten superar los 5 m³ de capacidad según el estándar VDA. Esta cifra sitúa al vehículo en niveles habitualmente asociados al segmento Mid Van, pese a mantener unas dimensiones exteriores propias de un vehículo compacto. Con ello, la compañía busca ofrecer una alternativa capaz de combinar gran capacidad de carga con una mayor facilidad de conducción y acceso en entornos urbanos o rutas de reparto regional.
La variante High Roof supera los 5 m3 de capacidad y la Standard prioriza maniobrabilidad.
El área de carga de esta configuración alcanza los 2.255 milímetros de longitud, 1.815 milímetros de altura y 1.565 milímetros de anchura. Además, incorpora soluciones orientadas a mejorar la operativa diaria, como el acceso directo desde el habitáculo a la zona de carga y un sistema integrado de fijación mediante raíles en L que permite asegurar la mercancía de forma flexible y segura durante el transporte.
La firma también ha previsto la posibilidad de incorporar una banqueta delantera de tres plazas en ambas versiones, con el objetivo de ampliar la flexibilidad operativa de flotas y servicios de reparto profesional que necesitan maximizar el aprovechamiento interior del vehículo y mejorar la adaptación a distintos servicios.
Diseño pensado para logística urbana
La nueva variante Standard está específicamente orientada a operaciones urbanas y servicios de última milla. Su volumen de carga alcanza los 4 m3, unas dimensiones más compactas que facilitan la circulación y las maniobras en entornos urbanos densos, donde la agilidad y la facilidad de acceso se han convertido en factores cada vez más determinantes para las empresas de distribución.
Desde la compañía explican que la ampliación de la gama responde a la necesidad de ofrecer soluciones más ajustadas a diferentes perfiles profesionales y operativos. La marca considera que la configuración High Roof aporta mayor capacidad y funcionalidad para aplicaciones más exigentes, mientras que la versión Standard favorece una operativa más eficiente en ciudades donde la maniobrabilidad resulta clave para mejorar la productividad y reducir tiempos de reparto en la distribución urbana de mercancías.
Plataforma eléctrica y enfoque modular
Ambas versiones están desarrolladas sobre la plataforma E-GMP.S, la arquitectura modular eléctrica de la marca para vehículos comerciales ligeros. Esta base tecnológica está diseñada para facilitar la integración de sistemas avanzados de conectividad, gestión de flotas y modularidad operativa, aspectos cada vez más relevantes en la electrificación del transporte profesional.
Los nuevos modelos estarán disponibles con dos configuraciones de batería, una de 51,5 kWh y otra de 71,2 kWh. Según las estimaciones preliminares pendientes de homologación WLTP, la variante High Roof podrá superar los 370 kilómetros de autonomía eléctrica, mientras que la versión Standard alcanzará alrededor de 400 kilómetros, permitiendo cubrir diferentes ciclos de trabajo diarios y múltiples aplicaciones logísticas con autonomía eléctrica de largo alcance.
Estas incorporaciones refuerzan una estrategia más amplia con la que la compañía pretende construir una gama completa de vehículos comerciales eléctricos adaptados a distintos usos profesionales. La hoja de ruta contempla además la futura llegada de nuevos modelos PBV en los próximos años y una oferta de más de 40 tipos de carrocería y configuraciones especializadas para empresas y operadores logísticos que demandan soluciones cada vez más personalizables dentro de la movilidad comercial electrificada.
