El mercado de semirremolques pesados de Europa del Este recuperará el crecimiento a partir de 2027

La demanda regional de semirremolques volverá a avanzar tras dos ejercicios marcados por la incertidumbre geopolítica y el mercado superará en 2028 el récord histórico de ventas de 2023.

El mercado de semirremolques pesados de Europa del Este encara una etapa de recuperación tras dos años de debilidad condicionados por los conflictos geopolíticos y la caída de la confianza empresarial. Según las previsiones publicadas por CLEAR International, la región registrará un crecimiento moderado en 2026, antes de acelerar el ritmo en 2027 y 2028.

La consultora especializada estima que el mercado regional volverá a superar en 2028 el récord de más de 120.000 unidades alcanzado en 2023, impulsado por la recuperación del transporte por carretera y la mejora del comercio internacional.

Rusia y Turquía frenan la evolución del mercado

Entre los principales mercados de la región, Rusia registró la mayor caída en la demanda de semirremolques durante 2025, aunque después de los fuertes incrementos contabilizados en 2023 y 2024 por efecto de la guerra de Ucrania. Por su parte, Turquía también retrocedió, aunque con una evolución mejor de la prevista tras los elevados volúmenes alcanzados entre 2020 y 2023.

En paralelo, Polonia y Lituania incrementaron las matriculaciones de remolques en línea con las previsiones del pasado otoño, mientras que Bulgaria también registró avances significativos. En conjunto, la demanda regional cayó en unas 9.300 unidades durante 2025.

La incertidumbre geopolítica condiciona la inversión

El informe atribuye la debilidad del mercado en 2024 y 2025 a la pérdida de confianza empresarial derivada de la guerra en Ucrania y del aumento de las tensiones comerciales internacionales. A ello se suman los nuevos aranceles impulsados por Estados Unidos y el impacto del conflicto en Irán sobre los precios energéticos y la inflación.

Según CLEAR International, las empresas de transporte han aplazado inversiones en nuevos equipos ante el deterioro del contexto económico y financiero. Además, el crecimiento de la demanda de transporte por carretera en Europa del Este se ha estancado desde finales de 2022, tras dos décadas de expansión sostenida.

La consultora prevé que siete de los quince países analizados registren crecimiento en 2026, mientras que las caídas en el resto serán limitadas, salvo en Bulgaria, donde se espera un ajuste tras el fuerte incremento de 2025. De cara a 2027 y 2028, las perspectivas apuntan a una recuperación más sólida y generalizada en toda la región.

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