Toyota Motor Corporation e Isuzu Motors Limited han acordado desarrollar y producir en serie un nuevo camión ligero eléctrico equipado con pila de combustible de hidrógeno.
Esta unidad se basa en el camión ligero eléctrico de batería de Isuzu equipado con el sistema de pila de combustible de Toyota.
Para 2027
Ambas compañías desarrollarán conjuntamente el sistema con el objetivo de iniciar la producción de este nuevo vehículo en Japón durante 2027.
Las dos marcas argumentan que el hidrógeno es un sistema de motorización especialmente indicado para el reparto de productos de consumo, que suele realizarse con vehículos equipados con sistemas de refrigeración y que realizan múltiples entregas al día.
La adaptación del hidrógeno al reparto
En estas condiciones, la reposición rápida de energía es esencial para mantener la eficiencia operativa y el hidrógeno permite reducir significativamente el tiempo de repostaje y ampliar la autonomía para entornos operativos exigentes.
Así mismo, estos vehículos generan pocas vibraciones o ruidos, algo de gran importancia para el reparto en entornos urbanos y no emiten CO2 durante su uso
