Puertos de Baleares da un nuevo impulso al proyecto Green Hysland, que tiene como objetivo desplegar un ecosistema de hidrógeno en Mallorca y que incluye al puerto de Palma.
La infraestructura ayudará a conectar zonas clave en toda Europa y apoyará el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno fiable y robusto, garantizando la fiabilidad del transporte pesado por carretera propulsado por hidrógeno.
Estas pruebas proporcionan información sobre las operaciones reales de camiones propulsados por hidrógeno y sobre los requisitos específicos de los clientes que pueden incorporarse en el desarrollo en serie.
Se establecen las bases para alcanzar el objetivo de renovables de 2030 y se incluyen los sectores de la aviación y la navegación, así como el biogás, el hidrógeno y otros combustibles renovables de origen no biológico.
Actualmente, se están desarrollando aplicaciones de hidrógeno para células de combustible y motores de combustión para preparar la gama de camiones para todos los mercados y aplicaciones.
La financiación de los proyectos del IPCEI forma parte de la apuesta del Gobierno por el hidrógeno renovable para eliminar las emisiones de CO2 de la industria, el transporte pesado y otros sectores difíciles de descarbonizar.
Se abordarán los principales retos que plantea el despliegue de la aviación propulsada por hidrógeno, para obtener una visión holística de cómo puede integrarse en el ecosistema aeroportuario.
Cellcentric, empresa conjunta de Daimler Truck y Volvo, da un nuevo paso adelante e inicia la producción de pilas de combustible en una instalación alemana.
Ignis, Ayuntamiento de Castellón, Autoridad Portuaria de Castellón y Generalitat Valenciana cierran un acuerdo de intenciones para impulsar la planta de amoniaco verde que supondrá una inversión de más de 1.400 millones de euros.